現在位置: > > > > > 輸入車(外車)に詳しい方アドバイスお願いいたします。

『輸入車(外車)に詳しい方アドバイスお願いいたします。』:ダイハツ ムーヴ

解決済み輸入車(外車)に詳しい方アドバイスお願いいたします。

輸入車(外車)に詳しい方アドバイスお願いいたします。当方国産の中古車を数台乗り継いでいます。
15シルビアスペックR
ゼロクラウンアスリート
パジェロ
ダイハツムーヴ
そしていまはトヨタのブレビスに乗ってます。
今狙ってるのが、メルセデスベンツのCclassで、W203後期か204です。
聞いたところ、このあたりはだいぶ完成されていて、トラブルが少ないと聞いてるのですが、通勤の足として使用しても問題ないレベルですか?

ベストアンサーに選ばれた回答

※ナセで、35年間で5台のベンツ・・全て中古に乗ってきましたが
さして、問題無し。現在2台所有です。
AMGでも車検代¥65000しかかからなかった。
本当に所有してきた人の感想しか、信じない方が良いと思います。
言える事は1つ・・・少し高価でも、有名ディラーで買いなさい。

回答一覧

4件中1~4件を表示

  • この時代のドイツ車はコストダウン全盛期です。
    理解の上購入するなら良いですが
    国産車(クラウン)と同じ感覚では不満が出て来ると思いますよ。
    国産車=10年10万キロは無故障で。
    と、
    故障したら修理すれば良い。
    車に対する考え方が違うのです。

  • お金をかけてキッチリ整備をすればね。

  • どこまでが許容範囲かで評価は変わるで
    ただ国産と同じって訳には行かないし、消耗品にしても金掛かるし予算が潤沢ならええけど、一般人レベルなら止めた方がいい

  • 買うなら新し目な204の方が良いと思う。
    外車は新車10年過ぎるとゴム関係が劣化するので液漏れトラブルのリスクが高いです。
    買うならゴム関係は交換するようなつもりでいた方が良いかと?
    後はエアコンなどの電装系も国産に比べると弱い。

    国産よりサスやブレーキなどの消耗品交換が早いのとワイパー、ウインドウ、シートなどのモーターがちょいちょいダメになって動かない事があるので1個交換でも4万とかかかるので工場持ち込み回数は多いです。

    エンジンプラグ交換時期になるとエンジンかからないとか走行中に止まったりがあります。

    まあ費用かけてパーツ交換してれば通勤使用はできます。

    交換修理費用が思ってる以上にかかる事があるので
    その辺のリスク承知で使うなら良いですが国産車感覚で買うなら止めた方が良い。
    まあ1度外車中古かって実際に体験するのも良いかも?
    (アタリ個体なら費用少な目で済む物も稀にある)

    ディーラー整備とかだと10万単位でポンポン費用出てくイメージ。
    10年超えの車はディーラー車検だと30万~80万とかある。

4件中1~4件を表示

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。
質問や回答、投票はYahoo!知恵袋で行えます。質問にはYahoo!知恵袋の利用登録が必要です。

オールシーズンタイヤ3選を試してみた

愛車の買取相場知るなら買取カービュー

みんカラ サーキット チャレンジ #9 アップダウンが楽しい岡山国際

車検予約・料金比較は、カービュークリア車検

Array

新型タント 快適な走りと運転支援に妥協なし

pitte

ニュース・新車・中古価格をメーカー毎にまとめてチェック!!

マイカー登録はこちら

みんカラユーザーが酔いしれた 最新のアルファ ロメオの世界とは?

中古車ダイハツ ムーヴアクセスランキング
  1. 1位 660 カスタム X リミテッド
    660 カスタム X リミテッド
    20,000円(静岡)
  2. 2位
    660 カスタム RS
    1,000円(愛知)
  3. 3位
    660 カスタム RS
    105,000円(岐阜)
  4. 4位
    660 カスタム RS Vセレクション
    99,000円(埼玉)
  5. 5位
    660 L
    19,000円(埼玉)

※2019年11月16日現在(毎日更新)

10年落ちの車は、売値がつかない? 現在価格をチェック!
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

Twitter
carview!公式Twitter
carview!の中の人がクルマ情報をつぶやく公式アカウント(外部サイト)