車のこと、教えてください。ダイハツのMOVEに乗っています。 初回の車検が３年後なので、来年の９月なのですが…。 ●初回の車検までにやっておいた方が良いことは、なにかあるのでしょうか？

Question

初回のあとは、ずっと２年なのに、最初だけ３年後なのが不思議です…。

周りに言われて、エンジンオイルだけは定期的に交換に行くようにしています。
通勤で毎日10km程度使用しています。
土日は、乗らない日があったり15kmくらい乗ったり…まちまちです。
県外に出るような遠出はしません。バッテリーは３年位もつのでしょうか？

アイドリングストップ車ですが、乗るたびに、ストップしないようにボタンを押していますが、それでもアイドリングストップ車専用のバッテリーになるんですよね？
普通の車より高いと聞いて、アイドリングストップ車じゃない方が良かったのかな…って少し後悔しています( ;∀;)

車に無知ですみません…。
どなたか教えていただけると嬉しいです(*^^*)
よろしくお願いいたします。

#ムーヴ

Answer 1

バッテリーは３年位もつのでしょうか？＞＞＞
持ちました。
2015年製の車で2019年にバッテリー警告ランプが付いたので
交換しました。

スイッチを切っいても、アイドリングストップ用バッテリーに交換した方が
無難です。

私はスーパ・ナット（韓国製？）のアイドリングストッパー用のバッテリーをネットで注文して自分で交換しました。
5600円でした。
古いバッテリーも無料で引き取ってくれました。
古いバッテリーよりサイズが少しだけ小さく
ケースとの間に隙間が若干出来ましたが、
発砲スチロールの板をクッション変わりに詰め込んでいます。

現在（2022年）快調です。

Answer 2

個人でできる事としては ワイパーゴムの交換 くらいではないでしょうか。
部品代はともかく誰でもできる作業に対して工賃が高すぎる点です。
あとウォッシャー液も自分で足しておくといいかもしれません。

Answer 3

「初回のあとは、ずっと２年なのに、最初だけ３年後なのが不思議です…。」・・・昔は最初から２年でした。

ただ、日本車の信頼性が著しく向上したことと、ユーザーの費用負担を少しでも減らすという事で、乗用車は新車の時だけ有効期限が３年となりました。

軽トラは、新車でも２年で、その後もずっと２年です。

また、昔は10年以上経過した車は１年車検になっていましたが、こちらも信頼性向上などの理由で２年になりました。



初回の車検は、大して心配するようなことは無いと思いますが、車の傷み具合は、走行距離で大きく左右されます。
書かれている距離だと、かなり少ない方になるんじゃないかな？
１年で5,000km位かな？

人によって意見は変わると思いますけど、１年で10,000km以上走るようなら、多い方かな？
ただ、自動車の場合、少ないよりも多少多い位の方が調子は良いことが多いと思います。

手を入れるといっても、オイル交換くらいでいいと思いますが、走行距離が少ない感じなので、12ヶ月点検で一緒にやってもらうくらいかな。

アイドリングストップは、それほど気にしなくてもいいとは思います。
バッテリーは専用タイプに交換する必要がありますけど、かなり価格が下がっているはず。（最近の円安などで動きはあると思いますけど）

Answer 4

初回は3年ぐらいでは余程のことが無い限りは、車はヘタらないという考えです。
年次点検や決まった点検をしていれば、初回の車検は基本的な消耗品のみの交換で終わることが殆どです。
（距離が2万とか走行していないとする）
バッテリーの保証は、３６ヵ月が目安です。
そこから弱ってくるので、２回目の車検で交換するとよいでしょう。
ただ、MOVIEのバッテリーアイドリングストップ車でも１万円以下で交換できますよ？
しかも純正より最上級のパナソニックとかに。

Answer 5

税金さえ払ってその車検用に納税証明を車検証と一緒に保管しておくくらいです。
バッテリーとエアコンフィルターは交換言われるかも知れませんね。Amazonで普通のバッテリーの約倍で10,000円前後です。４２Ｍだったかな？ディーラーで変えると15,000円くらいです。

Answer 6

結論から言うと、大きなカスタムとか施していなければ、初回車検の前に特別にやらなければいけないことは無いと思います。バッテリーも3年なら十分もちます。ただ、毎日10Km程度の使用、週末の遠出もほとんど無しということなので、アイドルストップを常にオフにしていたとしても、クルマにとっては、シビアな使われ方と言えますので、バッテリーの補充電をやっておいた方が安心かもしれません。

Answer 7

車検がラインんお9月と言う事は、2回目の12カ月点検を受けたばかりだと思いますが・・・その時何か言われませんでしたか？・・・
あとアイドリングストップをOFFにしてもバッテリーの寿命は関係ないという話です・・・

Answer 8

検査項目のチェックはしておいた方が良いですが、
車検対応をお店にお任せするならあなたがすべきことは無いです。

ちなみにバッテリー消耗とオイルは検査項目には無いです。
マメにメンテナンスされてるのはクルマが長持ちするので素晴らしいのですが
３年間それらのメンテやってなくても車検自体は通ることが多いです。

バッテリーはまだ使えるとは思いますが、
ご不安であればテスターがありますのでディーラ等に相談してみてください。

アイドリングストップ用のバッテリーでもそうで無くても、
軽自動車で使うバッテリーサイズではそこまで値段変わらないです。
無理にメーカ指定されていないバッテリーをつけて、
あとでなにか故障したとき、本来なら無償修理できたものが
出来なくなるリスクのほうが高いと思います。

Answer 9

法定点検として受ける義務がある12カ月点検や24カ月点検は？