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『オイル交換についての質問です。 ダイハツのムー...』:ダイハツ ムーヴ

解決済みオイル交換についての質問です。 ダイハツのムーヴ(ターボ)に乗っていて、現在180000キロになります。 いつも3000キロ走ったら、オイル量も減り、オイル交換に行っています。

オイル交換についての質問です。
ダイハツのムーヴ(ターボ)に乗っていて、現在180000キロになります。
いつも3000キロ走ったら、オイル量も減り、オイル交換に行っています。オイル交換も970円と安いのですが、頻繁に行くことになるので、途中で
オイルを追加して、5000キロで交換したいなと思っています。
①これって、正解ですか?
②追加するタイミング どれくらい走ったらどれくらい追加する?
③同じ5w-30でもいろんな種類がありますがどんなのを選んだらいいですか?

ベストアンサーに選ばれた回答

①何が正解かは分かりませんが、5000キロでのオイル交換はそんなに珍しい事では無いと思います。3000キロで追加は少し減りが早い気もしますが・・・。(軽自動車は減りが早いのでしょうか??)
②時々オイルゲージで測定して、下限に近づいたら足す、でよろしいかと・・。もし3ヶ月以内にで5000キロ以上走行されているか、6ヶ月以上で3000キロなら従来通り足さずに交換が良いと思います。
③カーショップで売っているものであれば、そんなに変わらないと思います。
※注意点は、追加するオイルは現在使用中のオイルと同じオイルを使用することです。全く同一が難しいなら、せめて主成分と粘度を合わせて下さい。
化学合成油に鉱物油を混ぜると化学合成油の効果が失われます。
また、5W-30に5W-40を混ぜる等、粘度を変えてしまうと添加剤のバランスが悪くなってオイルの性能が著しく低下する事が有ります。

理想を言えば、余り継ぎ足しはお勧めでは有りませんが、5ヶ月-5000キロ程度の交換サイクルであれば可能かと思われます。

それにしても180000kmですか?良く乗りましたね(´∀`*)
それに、3000キロ毎のオイル交換とは、大切にされましたね・・・。

回答一覧

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  • 捨てる予定なら定期的に補充で良いんじゃないの。3000キロで、どの位減るのか?毎1000キロで量を確認し0.5リットル前後を補充すれば良いかと。

  • 距離走ってオイル減るなら、10W-40とか粘度上げてみたら?油膜が強くなるので減りは少なくなるかも。

  • 家のお風呂を想像してください
    家族が入って汚れたお風呂
    当然、お湯も減るでしょうね
    翌日、お湯を継ぎ足してお風呂に入ります

    汚れたところに減った分だけ継ぎ足しても汚れたまま
    薄まるだけです

    オイルの性能と言う観点からいけば性能が低下したオイルに継ぎ足しても性能は低下したままです


    使い方次第ですよ
    オイルの性能を100%引き出して使うような使い方をするならそんなことはしちゃダメ
    でも、オイルの性能に余裕を持たせた使い方なら何の問題もない

    サーキット走る人達は走る前にオイル交換
    走り終わったらオイル交換
    それが普通です
    そういう使い方をしているから


    オイルはどんなのが良いかは目的によって選んでください
    こちらを参考に
    http://qa.jaf.or.jp/mechanism/engine/09.htm

  • それなら 安いのを沢山買っておいて千キロ毎に必要なだけ足せば?
    劣化前に交換しなくていけない理由は無いです
    何年も経っていて劣化しているなら交換
    劣化前なら量が大切なので足せばよいです

  • 180000k乗っているならとは思いますが、ダイハツはVVTが壊れますよね。
    オイル管理が悪ければなお更で、アイドリング中にカリカリカリカリ音がなって、
    終いには部品が割れてエンジンが掛からなくなります。
    そのお車が後どれくらい必要な状態なのか、もう次の車検で乗り換えとかなら
    継ぎ足して乗ってもいいかもしれませんね。

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※2019年11月21日現在(毎日更新)

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