ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問

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L700ミラジーノ中期です。

先日メーターをタコ付きのものに変えました。
1度バラしてオドメーターを交換し、元に戻しました。

乗っている途中、スピードを落とし、信号待ちなどで止まるとと40キロ辺りから止まって、カクッカクッと少しづつ戻ります。20キロ辺りで止まり、ゼロに戻りません。

原因かわかる方いましたら教えて頂きたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

メーターの不具合は信号にあると思います。
何らかの原因で信号が不安定になっていて40キロで止まりカクつくのかなと思いました
中期でしたら、タコメーターが付いてるのが多いと思います
ヒューズのどれかが飛んでいて不安定になっているかもしれませんが
コンピュータが誤認識してる可能性もあるので一度コンピュータをリセットさせる
バッテリーのマイナスを抜いて1時間放置すればリセットされます

それで直らなければ
お近くの民間修理屋に相談されてはいかがですか?
そこで注意したいのは、今後 業者に修理に出したり売る際にもタコメーター付きに交換したことは
わざわざ言わない方が良いと思います
純正であってもメーター交換すると事故扱いになり査定が大幅に下がるのと
仮にディーラーに行っても改造と判断されて修理不可になります
車検でお願いする民間業者でも厳しい所だと修理してくれません

公認改造とかを得意としてるカスタム専門や理解があるショップなら修理してくれますが、タコメーター付きは純正でしょ?
それなら交換しましたとか言わなければ大丈夫だと思います

ちなみにスカイラインGTRで例を言うと、ニスモの社外メーターに交換されてるケース
見た目は純正だしかっこいいのですが査定額が上がるどころか、改ざん車として扱われて 100万単位で査定額が低くなります
指摘されたら買った時からタコメーターでしたなど
交換したことは言わずに、40キロから針が止まるんですと言って修理に出すと直してくれますよ。

その他の回答 (1件)

  • メーター交換の際オドメーターバラしました?
    メーター組み換えだけではそんな症状出ません
    組間違いがあるとしか思えませんが

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