ミラジーノ詳しい方にお聞きしたいです。

Question

初代ミラジーノ H11年式
ブラウン
ターボ付き
走行距離 約8万
車体価格50万円は良さげでしょうか？

車に詳しい方には程度は良い方だと思うと言って頂きましたが、どうなのだろうかと思いました

ネットなどで調べると30万円代のものもたくさんあって、もっと安く良いものもあるのか？とも思ってしまいます

私自身は整備の知識は無いので購入後、自分でいじったりは出来ません

写真なども無いためはっきりとは分からないと思いますが、少しアドバイスやご意見を頂きたいです！

補足

補足です。 知り合いの整備士さんのいるところで購入するつもりなので 納車の際にベルトの交換やその他の整備はして下さるそうです。 車体自体はオークションで買い取るかたちになっているのでただいま車体選びをしている状態です。

Answer 1

ATかMTか

質問者からのお礼コメント

皆様 回答ありがとうございました！
私自身、車について詳しくないため色々参考にさせて頂きました。
今回は1番最初に回答して下さった方をベストアンサーに選ばせて頂きます。
本当にありがとうございました。

Answer 2

安くて良いものがほしかったら二代目にすべきだと思いますが・・・

古い車に乗り続けるというのはお金がかかるものですよ。

Answer 3

スタイルで今だにファンが居るので、古くて数が少ない為に其なりの価格に成って仕舞うが50万は高過ぎるし、50万だから良さげなんて全く無い。21年も前の軽なんて只の鉄屑、本来は解体屋直行。整備の知識も無く自分で弄れ無い人が買う年式では無い。スタイルに惚れ込んで金や時間など気にせず、愛情が注ぎ込まれた車も存在するので、時間を掛けてその様な車を見付ける方が良いかと。

Answer 4

ミラジーノで50は高いですよ、

それなら、15から20位で探して、知り合いの整備士に10万で整備、タイミングベルト、ウォーターポンプ、オイル、atオイル、ブレーキオイル、その他、してもらった方がお得じゃないですか？整備といってもドコまでしてくれるのか不明だしね。その頃のミラジーノは値段あってもう無いような金額ですよ。
ただスタイルがおしゃれで一部に人気がありますが、まぁ50なんてあり得ない。それに、その頃のミラL700系はハンドルガタが多い、ネイキッドもそうでしたけどね、
余談ですが、
タイミングベルトやウォーターポンプ、オイル、ファンベルト、なんて部品安い各何千円の話し。工賃が高い訳で、、、
まぁ、半日作業なので大体6万ぐらいでしょうか、あとatオイル交換で15000円ぐらいかな、atオイルはデーラーでした方が無難ですよ、後々トラブルになりかねないし、ミッション滑れば終わりですよ、まぁ10万あればそこそこ整備できますからね
参考程度です

Answer 5

・・・高い！！！！
以上