自分は最近MT車を乗り始めたのですが1速から2速に変える時にクラッチを踏んだ時の減速感を無くすもしくは誤魔化す方法はあるんでしょうか？ ちなみに車はミラジーノl700 NAです。

Answer 1

1.車体に十分勢いをつける（クラッチを切ってから繋げるまで、慣性でそのまま進み続けられるくらい）
2.クラッチを踏む前に、アクセルを僅かに抜く

意識した方が良いのは上記二つと思います。

1は単純に、加速が十分にされていなければクラッチを切っているほんの短い間でも減速してしまうので、まずは1速で十分に加速する必要があります。もしくは1速で動き出したらすぐに2速に入れて2速でしっかり加速します。
これはどちらでもいいですが、1速からすぐに2速に入れる場合だと、少しタイムロスが発生するので、1速で加速する場合も練習しておいた方が状況に応じて選べるようになります。

難しいのが2の方で、アクセルを抜くという感覚です。もし今までATを運転していたのであれば、それのアクセルワークよりも細かい操作が必要です。
慣れない頃はクラッチの操作に目が行きがちですが、アクセルをいかに丁寧に操作できるかがMT車の運転には重要と思います。
感覚的には右足をほとんど動かさないくらいの微妙な踏み具合が意識出来るように練習した方が良いと思います。
アクセルを戻し過ぎると減速してしまうので、減速しないくらいの絶妙な抜き具合で操作する事です。
また、2の前提として1のしっかりとした加速が必要です。加速が十分でないときにアクセルと抜くとそれだけで減速してしまいます。

Answer 2

ゆっくり加速する。それが一番簡単な方法です。

Answer 3

一番簡単なのは変速する前にアクセルを少し抜いてから上げるのが良い誤魔化しかと思います

アクセルを100で踏んでて2速に上げようとする前に密かにアクセルを90まで抜いて1秒後にアクセル0で2速に上げてアクセルを入れる

こんな感じで
強い減速感は誤魔化せます

Answer 4

素早く繋げれるように練習あるのみ！
上手くなるとAT見たいな加速の仕方できますよ。
ただガリッとさせないように集中してやるので疲れます^_^;

Answer 5

クラッチ操作を丁寧に意識するかアクセルワークを細かくするかだと思います

Answer 6

タイヤが転がれば1速の役割はもう果たしてますので、すぐ2速に入れてください。

1速半クラッチ→発進→クラッチ離す→すぐクラッチ切る→2速半クラッチ→クラッチ離す

あとは慣れますので大丈夫ですよ

トラック等はタイヤ2回転位でギアチェンジしますので。