L700sの足回り流用について 現在L700s（ジーノ）に乗っているのですが、ノーマルタイヤに戻すタイミングで、他車種流用で足回りに手を入れようと考えています。

Question

流用元としてメジャーなものにL880sコペンやL900系のサスペンション、加工してMC型ワゴンR系のサスペンションがあることは調べがつきました。

今回お伺いしたいのは
①L250系やL170系の車高調やダウンサス組み付け済みの純正ショックは無加工で取り付けが可能か。
②HA36Sの純正ショックはアッパーマウント（社外ピロを含め）の交換で取り付け可能か。
です。
①については最寄りの某中古パーツ屋さんに素人目に程度の良いダウンサス組み付けのショックが売っていたからです。一方でL700s のショックの方が全長が短く感じたのでつけたところで下がるのか気になってます。
②については知人がアルトワークスを新車で購入し、すぐに車高調を入れたので流用可能なら譲って貰えることになったからです。
多くの先人達がやってないということは何か弊害があるのだとは思いますが、少しでもご回答いただければ幸いです。

Answer 1

元700乗りです。自分も880のショック使ってました。
880のショック前後とも交換をお勧めします。
880の方がショックが短いので、純正ローダウンできますよ。
なんて言うか、ちょっと、スポーツしてる？感出ますよ。
いー感じに落ちます。車検も大丈夫ですよ。

質問者からのお礼コメント

８８０用のshowa製サスキットを入れることにしました。
ありがとうございました。

Answer 2

②については、社外メーカーの対応表でも分かれているので無理かと。

Answer 3

まず、無加工という事ならL900の物を。
L150やL250は世代が代わるからポンとは付かない可能性は高い。またスズキなどの部品は加工前提で。


加工とは簡単にはいかない場合もある。場所によっては強度の落ちる事も。出来るだけ加工は回避したほうが良いと思います。