MT 軽自動車購入について。 新型アルトバン、新型アルト fグレード、中古だとミラジーノターボ00～03年、アルトワークス00年rs/z辺りのMT車を買っていじるかで考えていています。余り古いとお

Question

金がかかるので中古は上記位の年式を見ていました。
この中だとお勧めの楽しい車はどれでしょう？新車アルトMTのレビューは少ないと思いますが、スズキの車に詳しい方いれば知識上でも構わないので教えて下さい。

その他お勧めの車（軽オープン以外）があれば教えて下さい。

補足

アルトha23をgooやカーセンサー中古見てみましたが、数はミラジーノの方が数は多いようですが、調べ不足でしょうか？ ５代目アルトha23sよりはha23vをターボチューンした方がメリットは多いのですか？

Answer 1

アルトバンの中古、他の方もおっしゃっているようにＨＡ23をオススメ。
軽のＮＡを新型で買うのはちょっともったいないかも。確かに安全性の面では比較にならない部分があるようですが、その分足回りなどの「走り」に関する部分の軽量・簡素化で強度的な問題を感じます。色々補強すれば良いでしょうしＲＳのパーツ移植も出来るのでしょうが、気軽にいじると言う点ではコストがかかりそう。
ＨＡ23系はＤＯＨＣのＫ型エンジン搭載でパワーもそこそこ、何より中古が豊富で価格も安い。時代的にただ車高を下げる方向の足回りが多めですが、ワゴンＲ、初期型スイフトのパーツを使えば多少固めにすることも可能。強化ブッシュなどもまだあります。ＬＳＤもまだ出回ってますね。車体強度は軽、なので逆に補強の効果が大きいです。冷却系などターボ車の格安中古パーツでお気軽容量アップの可能。
オイルメンテに気を使って、ガンガンまわすことで「絶対的な速さ」でなく走らせて楽しい車になると思います。
ないほうが良いですが、ぶつけた場合も同系列のアルトの中古パーツが豊富で激安修理もばっちり。
長くなってしまいましたが、ご参考になれば幸いです。

Answer 2

新規格以降の歴代アルトバン比較でいえば。。。


依然として５代目アルトバンHA23Vの優位はゆるがない。

現行バンのMTは、加速性能をしめすパワーウェイトレシオが12.4kg/psだが、HA23Vは11.6kg/psだ。この数値は低いほどよい。

しかも、現行MTのグレードには、Fスタビが装備されていない。試乗はしてないが、相当にロールが大きいと思われる。社外が出るのか、流用が効くのか知らないが、これもマイナス材料だ。

また、新規格のワークスは、電子スロットルの評判がすこぶる悪い。速さなら、むろんワークスだが、モータースポーツの世界では、ターボ車には「ターボ係数1.7」がかかる。1122ccとなり、実質1200ccだ。NAの軽と同クラスではない。

新規格のNA車輌のみで戦う「660選手権」というレースがあるが、そこでの主力は、アルトバンHA23V、エッセL235S、L245S、ミラバンL275Vだ。パーツの供給という面から見ても、コスト面からしても、上記３車種にしたほうがよいと思われるが。。。




ご参考までに。。。

Answer 3

何をもって「楽しい車」かは人それぞれでしょうけど、新型アルトなんか単なる営業車でしかないと思いますが。