ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問
nin********さん
2015.2.19 19:18
い前のミラジーノに乗っています。
tea********さん
2015.2.19 19:25
登坂とか山登りなどで真価が実感出来ます!
コンパクトカー「普通車の小さい奴」に劣らない走破性が有ります。
グングン登ります。また普段の道路でも加速性は良いです。
欠点は燃費がすこぶる悪い事です。
ter********さん
2015.2.22 10:09
片道20キロ以上で、長い坂道があるとか、信号間隔の長〜い広い国道とかがあれば違うと思いますがね。
うちN ONEツアラー乗ってますが、片道10キロで平板な道なので、ターボはなくてもいいですねー。燃費わるいし高いし。
hfy********さん
2015.2.21 02:43
初期型N-oneターボに乗れば全て解決です!
あの加速で燃費も20前後。
1300のコンパクトカーみたいトロくありません!1500じゃないと太刀打ち出来ないでしょう。
mid********さん
2015.2.20 14:50
ノンターボで充分な加速が得られるのならばそのままでいいと思います。
が、
上り坂で加速してシフトアップしてもすぐに失速し2速に・・・
またブン回ってシフトアップ・・・以下繰り返し。
となった時は流石にこりゃ無しだな、と思いました。
なので燃費云々の前に私はターボ派です。
myu********さん
2015.2.19 23:11
軽自動車に拘る理由はないと思います。
ズバリ、コンパクトカーをお勧めします。
フィット、デミオ、スイフト等
ハッキリ言ってコンパクトカーと比べると
軽自動車のターボなんて屁の突っ張りにもなりません。
コンパクトカーは燃費よし、加速よし、安全性よし。
最近の軽自動車は確かに良くなっていますが所詮は軽自動車です。
ターボ付きでも、坂道は高回転になり五月蝿いし、走りません。
排気量が倍は違うし、今のコンパクトカーはスイスイ走ります。
軽自動車が良くなっている以上にコンパクトカーも良くなっています。
お勧めはコンパクトカーです。
維持費の安さに惑わされたらいけません。
ID非表示さん
2015.2.19 22:55
ターボエンジンが登載されている軽自動車を購入した方が後で後悔しないと思います。ただ燃費が悪くなりますし、値段も高いです。
tan********さん
2015.2.19 19:26
加速力やパワーを、軽自動車に求めるなら、ターボになっちゃう。
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