車の調子が悪い MT車 ギアが入りにくい 初めからそんなに良かったとは思えませんが 最近特にギアが入りにくいです 車種は軽ミラジーノ エンジン切った状態だと 問題無いです

Question

止まった状態で
1235速が入りにくいです
4とバックはすんなり入ります

走っていてギアチェンジで入りにくいとは思いません

入りにくい感じはガコっというかんじで入るんですが
酷い時にはゴツゴツとぶつかり ギアバーが折れるかと思いますｗ

これはオイルの交換とかでどうにかなる物でしょうか？
オートバックス？ディーラー？

10年くらい乗ってて
10万キロも越えてます

ガッツリ修理の場合おいくらくらいの見積もりになりそうでしょうか？

よろしくお願いします

補足

ギアオイル 交換した記憶はありません・・・ 車検でかえてもらってるかもしれませんがさっぱり記憶はないです 7万円とかはすこし厳しいので とりあえず 調整とオイルの交換をしてみようかと思います これはディーラーの方が良いですかね？ その際に実際何が悪いのか見てもらえるかと思いますし ↑だとおいくらくらいになりますか？ クラッチはガッツリ踏んでます しかし初めから少し深くて すこしづつ伸びたんでは？と思ったりもしてます

Answer 1

その症状まさにクラッチの「切れ不良」だと思います。距離も走っているのでクラッチディスクの摩耗は限界に達していると思います。クラッチは消耗品ですのでこの先まだまだ乗るのであれば早めに交換した方がいいです、またディスクの使用限界をこえ摩耗が進行した場合ディスクのリベットとフライホイールが干渉しフライホイールがガリガリに削れ最悪フライホイールまで交換となります。クラッチ交換はクラッチディスク、クラッチカバー、レリーズベアリングの３点セットでの交換が鉄則です。少し前に自分のミラジーノもクラッチが限界に達したためディーラーで見積もりしたらたしか７、８万円くらいだったと思います。この車はサブフレームにエンジン＆ミッションが載っている状態で車体から降ろしての作業となりますのでものすごく手間がかかる作業ですので価格は妥当です。 距離乗ってる車はクラッチ交換後、ギアの入りも含めクラッチフィールに感動をおぼえるとおもいますよ。早めの交換をオススメします。画像は自分のミラジーノのクラッチディスクとカバーです。上旧品 下新品。

Answer 2

エンジンがかかった状態で止まっているとギアが入りにくく、走っている時はちゃんと入るとの事でしたらクラッチがきちんと切れていないのだと思います。

調整で大丈夫だと思います。

ただ、ミッションオイルを長いこと替えていないのであれば一緒に交換する方がいいと思います。

無いとは思いますが、10万キロ無交換だといつ壊れてもおかしくありません。



補足です。

いつもの工場でも大丈夫だと思いますが、安心できなければディーラーですね。

いずれにしてもミッション・クラッチにかなり負担がかかるので、早急に手配しないと被害が酷くなり、クラッチの交換なら上の人の言う通りですが、最悪ミッションまで逝ってるといい金額します。

Answer 3

疑うのはクラッチでしょう。
しっかりクラッチを踏み込んでいますか？