ピストンリングをはめたときリングの切れ目は画像の赤丸の位置でだいたいよろしいでしょうか？初期のミラジーノEFVE エンジンです。

Question

Answer 1

エキスパンダにも合い口があったかと思いますが、あなたの理論通りに組めば問題はないです。

Answer 2

違うよ。

Answer 3

時計の文字盤で12をフロント側として
合い口は2,4,8,10の位置に
くるように組みます

Answer 4

画像の赤丸の位置で、ほぼほぼオッケーですが、ピストンに組む際 ピストンで見るとバルブのリセスがある位置に各リングの合い口がくる感じです。 シリンダーにピストンが入っていて、上下運動を繰り返しますが、その時 ピストンはクリアランス分 前後左右に傾きます。 その時 リングの合い口がシリンダーに対してピストンの各90度位置にあると、かじりの原因になるから、それを避けるためシリンダー、ピストンに対して45度の位置に合い口を組み込みます。
リング同士の画像で見ると、上からトップリングと思いますが、１番上のトップリングに対して次のセカンドリングは180度逆の位置に合い口があり、下のオイルリングの合い口も対角の関係にあるので、大丈夫ですが、ピストンにこの画像のままだと、ピストンに対して合い口は全て90度の位置になってしまいます。ようするに、エンジンの正面から考えると、正面と真後ろ、90度 真横の位置ですよね。 すべて、そこから45度ずらした位置が正確な位置になります。
ピストンがどのように動くか、よーく考えてみてください。
でも、走ってるとリングはクルクル動いてしまうんですけどね！w

Answer 5

ピストン横から見たらリングはまるところにピンあるリング、オイルリングだったかあったと思いますそれを起点に順番合わせますがおっしゃる通りで大丈夫です

Answer 6

大丈夫ですよ！