ダイハツ ミラジーノ のみんなの質問

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先日ミラジーノL700Sを購入したのですが、納車日の帰り道にバッテリーが切れて交換してもらい、その一週間後に乗ったときはエンジンをつけたまま停止していたらら、バッテリーのマークが赤く光り、

急いでアクセルの空回りをさせたらマークが消え、何とか家まで帰ることができました。
原因として考えられることはありますでしょうか？ 個人的には古い車ということもあり発電能力が衰えているという考えです。
また、発電能力が衰えている場合は何を変えてもらえばいいでしょうか？

購入店に何を言えばいいのか分からないので教えていただきたいです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

九分九厘オルタネーター不具合
交換ですね。バッテリーもすでに上げてるなら
バッテリーも交換した方が良いかもしれません
リビルト品で交換が一般的です。
ディーラーなり診断機で調べれば1発で解りますけど検査料取られます。まずオルタネーターだと思いますけどね。

質問者からのお礼コメント

2022.7.2 19:33

参考になりました！　

その他の回答 （2件）

  • そもそも、『帰り道にバッテリーが切れて』の時点でアウトですね。
    バッテリーを交換してもらい、再発寸前…なんも直ってないです。

    発電機(オルタネータ)の故障の可能性が高いですね。

    そんな状態の車を平気で売って、修理も出来ないようでは、その車ファンベルト切れててついてないかもしれませんよ。オーバーヒートしていないなら、ベルトはついてるかも…ですね。

  • >納車日の帰り道にバッテリーが切れて交換してもらい、その一週間後に乗ったときはエンジンをつけたまま停止していたらら、バッテリーのマークが赤く光り、
    ↑まんま伝えたらいいのでは？

    オルタネーター交換になるかと

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