整備士さん、または同じ車種で10万㌔超えで車検に出された方、教えて下さい(´･ω･`) 車検を受ける前に見積もりに出しましたところ、総額で16万と言われました。 車種はミラジーノ、平成12年

Question

式、10万㌔オーバー、最後に点検を受けたのは去年の５月、この時に次の車検でタイミングベルト・ウォーターポンプ？を交換するとは言われてました。
が、とても高すぎると思い…
ちなみに、車種に出すのは大手のディーラーさんです。
10万以内は無理なのでしょうか？
こんなに高いものなのでしょうか？
ご存知でしたら教えて下さい(´；ω；`)

補足

『車種に出す』ではなく、『車検に出す』の間違いです。読みづらく申し訳ありません。

Answer 1

私は元整備士。
車はER34 スカイラインで
平成10年式を平成15年に28000キロで購入して
今約32万キロです。
タイミングベルトは3回やりました。ウォーターポンプは1回。
オルタネーターは2回。スターターは1回と
全て自分で作業。
その他、
ハブベアリングやストラット（ショック）等、交換は数しれず…。
しかし、駄目になる前の予防交換で
路上エンコなどは全くありません。
車検でやらなくてはならないのは、
保安部品の破損やオイル漏れなど
保安基準に適合しない部分だけです。
しかし、自分で作業出来ない方が、
例えば、タイヤを外して点検してもらっていて…、
ブレーキパッドの残量が無いのに、
お金が無いと後日にすれば…、
タイヤ脱着代が掛かると言う事です。
ちと、例えが判りにくいと思いますが、
車検整備で…、分解点検の部分も有ります。
ディーラーだと、パッドは目視点検では無く
分解清掃する場合が有ります。
それも、車検整備代金に含まれます。
その時パッド交換になっても、工賃が割引の場合が有ります。
割引しないディーラーも有りますが、作業が重複すると言う事です。
結局、やるなら…。
いっぺんにやらないとお金が損すると言う事なんです。
時間もです…。
全部やると1週間位は掛かる（もっと？）と言われますが…。
考えてみて下さい…。
車検整備で車をリフトアップします。
なのに、後日ウォーターポンプやタイミングベルトで
車をリフトアップしなければならないなら…？
同じ作業を何回もやるのです…。
その時間が無駄じゃないですか？
作業工賃は時間工賃なんです。（項目で設定されてますが）
設定外の作業は時間で工賃取られます…。
過走行車を乗り続けるのは…、
ケチやお金の無い人には出来ませんよ…。
交換をケチったら、路上エンコですし、
次々に交換するので、お金は掛かります。

質問者からのお礼コメント

一番分かりやすく教えてくださったので、
ベストアンサーに選ばせていただきました！

ありがとうございます！
先程、整備工場の整備士さんから連絡があり『見積は10万6千かな！』と言われました。
約6万の違いは、また車を持って行った時に聞こうと思います。

他の皆様も、お忙しい中での回答をありがとうございました。
この場を借りてお礼申し上げます。

Answer 2

整備士さんに聞いている様ですが、あなたの頼んでるお店の整備士さんとは話はしないんですか？
詳細も見ずに総額だけで高いとか言って、よそで書き込んでいるようでは、整備士の敵ではないですか？
自転車に乗るべきです。

Answer 3

見積もりの内容がわからないと詳しくは答えられませんが、そんな古い車をディーラーに見積もり頼んだら高くて当然です。ディーラーは言わばせいせい堂々と定価で商売していますから町の安くしてくれる整備工場より初めから高い。

もう乗り捨てる気なら最低限で車検してくれの一言で金額はぐっと下がります。

ただ最低限の車検なんでいつなにがあっても知りませんよのお約束になります。