タイミングベルトが切れにくい運転の仕方 現在11万キロの平成13年製造のオートマのミラジーノに乗っています。 乗り捨てるつもりで購入したためタイミングベルトを交換するつもりはありませ

Question

ん。
しかし出来るだけ長く乗りたいと考えているので運転の仕方を工夫しようかと思います。
どのような運転の仕方がタイミングベルトに悪影響を及ぼすのでしょうか？急加速や120キロ以上の無理な速度の維持、長距離をノンストップで走り続けるなどの運転だと切れやすくなりますか？

普段から高速には一切乗らず、急加速やギアチェンジ、65キロ以上出すこともありません。普段の走行距離はチョイ乗りが多く、1日あたり10キロ以下の走行が多いです。また、半年に一度もしくは5000キロに一度のオイル交換、冷却水のチェックなど行なっています。また二ヶ月に一度ほどエンジン内の汚れを落とすために例外的に全開走行を行なっていますがこれは悪影響でしょうか？


また、別件の質問なのですが、バッテリーの性能が著しく低下している場合どの程度燃費が悪くなるのでしょうか？

補足

また、「燃費が良くなる、エンジンの汚れが取れる」神話を信じて最近からハイオクを入れてますがタイミングベルト切れにくくなる事はありますか？ また、ノンターボです。

Answer 1

親類がミラL700やムーブ900等のオイル漏れ修理やエアコンガス漏れやタイミングベルト交換を私が何台も修理していますがダイハツはベルトが太いのでタイミングベルトはまず切れる事はありませんといっていいくらい13万キロ走行でも傷んでいる車は7台交換しましたけどありませんよ。タイミングベルトよりウォータポンプのベアリングの不具合の方が圧倒的に多いです。ウォータポンプは交換した方がいいですよ。部品代は2000円くらいですけどね。あと15万キロを超えて来るとウォータポンプの土台からラジエター液漏れしやすいので交換した方がいいですよ。オイル交換はその距離と時期くらいで大丈夫で、ヘッドカバーパッキンやリアクランクシールが弱いのでエンジンフラッシングは絶対にしないでくださいよ。エンジン全快はたまには大丈夫で、エンジンをきれいにしたいのだったらオイルエレメントを交換せずに安い鉱物油でいいので1000キロ毎オイル交換を3回すればきれいになりますよ。バッテリーは交換した方がいいですよ。カオスよりボッシュの19B60が長持ちしてヤフオクで4300円送料込みで売っているのでおすすめですよ。14万キロ走行まで大丈夫でカオスは7万キロ走行で不具合が多発する傾向ですよ。ご参考までに。

Answer 2

やっぱり、急加速しない＆高回転を回さない運転という事になりますかね。

Answer 3

ベルトを長く持たせたいのなら、無暗にエンジンの回転数を
上げないこと。
でも、エンジンを長く持たせたいのであれば、ベルトを交換
するべきですね。
ベルトが切れたらバルブとピストンがクラッシュする為、
エンジンは逝ってしまうし、帰れなくなりますよ。
乗り潰すのは構いませんが、乗り捨てはダメです。

Answer 4

短距離の繰り返し走行は、熱が入ったり冷えたりを切り返しますから、良くないでしょうね。
ハイオクは発熱量がほぼ同じなので全く燃費には影響しません。お金を無駄にしたい人向けです。
清浄剤はオクタン価を上げる薬品が悪さをするのでそれを打ち消す為だけの物で、エンジン内を綺麗にする効果は、殆ど望めません。

いつ切れてもおかしくない状態ですので、覚悟しておきましょう。
切れると基本的にエンジンは終わりです。
勿論全く動かなく成ります。
辺鄙な冬山等で止まると、命に関わりますからくれぐれもおきをつけて。

Answer 5

タイミングベルトが切れにくい運転の仕方というのは無いといっても過言ではありません。

特に古い車の場合は尚更です。

質問者様の仰るとおり高負荷の運転をするよりはあまり負荷を掛けない運転の方が良いですが。