ダイハツ ミライース ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

スバルと比べると販売店の質が良い。プレオでは点検や修理の技術がが酷くて苦労したので車も販売店にも満足してます。

2012.11.29

総評

スバルと比べると販売店の質が良い。プレオでは点検や修理の技術がが酷くて苦労したので車も販売店にも満足してます。

満足している点

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不満な点

横風に弱い。軽いから仕方ないのだが…

乗り心地

660ccNAに走りの期待は無く、燃費が良ければだけでしたが、軽さも有り良く走ります。スバルプレオの倍の街乗り20km/ℓ前後の燃費です。

cvtの途切れない加速が好きになりました。乗ってて、個人的には楽です。

2012.11.17

総評

cvtの途切れない加速が好きになりました。乗ってて、個人的には楽です。

満足している点

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不満な点

今は無し

乗り心地

納車当日サス交換です。純正がわかりません。ただ、純正も、何気に硬かった感じはします。

ダイハツコペンからの乗り換えです。 低燃費に惹かれ購入。満足しています。 低燃費について他の人も多くレビューしてますが、大事な事が書かれていま

2012.11.11

総評

ダイハツコペンからの乗り換えです。 低燃費に惹かれ購入。満足しています。 低燃費について他の人も多くレビューしてますが、大事な事が書かれていません。 敢えて私が書きますが、この車の燃費は、 ...

満足している点

・燃費 ガソリンが高い状況で一番の性能です。コペンからの乗換えで燃費が約半分になりました。12Km/L→24Km/Lとして年間7万円、10年で70万円の節約が目標です。 傾向として暖機が終わるまでの燃...

不満な点

・アイドリングストップ 大きく謳っていますが、実際には燃費には大きく関係しません。おまけ程度です。使用環境にも因りますが燃費の2～3％、0.5km/L程度の改善にしかなりません。 これは10年10万キ...

乗り心地

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ノーマルで乗るぶんには、十分満足する燃費です。 インチアップしたり、すると雨の日などはリッター２．３キロ落ちますね。

2012.11.9

総評

ノーマルで乗るぶんには、十分満足する燃費です。 インチアップしたり、すると雨の日などはリッター２．３キロ落ちますね。

満足している点

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不満な点

グレード四駆にすると、純正ホイールが鉄チンホイールなのが、不満ですね。

乗り心地

ノーマルだと、快適です。

初めての車にして良かったと思える車で長く乗って行きたいと思います

2012.11.4

総評

初めての車にして良かったと思える車で長く乗って行きたいと思います

満足している点

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不満な点

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乗り心地

加速も良くエンジン音が静かでロードノイズも少なくて乗りやすい

毎日通勤で乗ってるけど、楽しくのんびり乗ってます！ 燃費の良いのが丸です。

2012.11.2

総評

毎日通勤で乗ってるけど、楽しくのんびり乗ってます！ 燃費の良いのが丸です。

満足している点

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不満な点

荷台がもう少し広かったら良いのと、小物いれスペースかな！

乗り心地

毎日通勤に使ってるが別にこれといって苦にならないから、いいんじゃないかな！

バンパーなど樹脂部品は指で押すと凹みます。内装も指で押すと凹みます。ムーヴやワゴンRにある便利な装備、多彩な収納はありません。新車で買ったのに内装がビ

2012.10.31

総評

バンパーなど樹脂部品は指で押すと凹みます。内装も指で押すと凹みます。ムーヴやワゴンRにある便利な装備、多彩な収納はありません。新車で買ったのに内装がビリビリと音を立てます。ロードノイズもガンガン入ってきま...

満足している点

・燃費 12回給油した平均燃費が27km/lです。特別意識したことはありません。短距離移動が多いのにこの燃費は凄いです。

不満な点

・アイドリングストップ 停車前にアイドリングストップするとブレーキフィーリングが変化し不快（時と場合によって変化量が違うので予測出来ない）です。カックンブレーキを防ごうと停車直前にブレーキを緩めるとエン...

乗り心地

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車検の代車で200km走りました 通勤で使っているミゼットⅡが車検を迎え、代車で借りたのがミライースでした。 久々にレビューを書いてみようと思い、あっ

2012.10.29

総評

車検の代車で200km走りました 通勤で使っているミゼットⅡが車検を迎え、代車で借りたのがミライースでした。 久々にレビューを書いてみようと思い、あっちこっち走り2日で約200㎞走った感想です。 ハンドル...

満足している点

特に燃費のとこを気にせず走り回っても車内の燃費計で、だいたい23㎞台が出てました。 急発進せずに丁寧に走ればもっと燃費は伸びると思います。 意外と車内が広いので、窮屈感はありません。 装備面も最近の軽自動...

不満な点

気になる点は、足下ではブレーキペダルが軟らかめのためかなり踏み込まなければならず、 踏み込むと隣のアクセルペダルが靴の端の方に当たってしまう事が有りました。 アイドリングオフ状態からブレーキペダルを離すと...

乗り心地

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ダイハツムーヴカスタムからの乗り換えです。 低燃費に惹かれ、家内用で購入しましたが豪華な軽を望むならイースは向かないと思います。 乗り心地は堅めで

2012.10.28

総評

ダイハツムーヴカスタムからの乗り換えです。 低燃費に惹かれ、家内用で購入しましたが豪華な軽を望むならイースは向かないと思います。 乗り心地は堅めですが、時速50km前後に達すると硬い印象は次第に薄れて...

満足している点

・Ｇグレードは、オートエアコン、アルミホイール、横滑り防止装置に前席のサイドエアバックが標準装備で税込112万円はお買い得です。 ・エコだけではなく車重が軽いので、踏めばちゃんと力強く加速します。 ･...

不満な点

・最大トルクが高くないので坂道は苦手で、燃費が落ちます。 ・乗り心地は、タイヤの空気圧が高いわりには良いがカーブでのロールが大きく感じます。 ・リアにヘッドレストは装着されていますが、切り込みが１箇所...

乗り心地

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燃費が衝撃！！ 以前は１０００ｃｃ～１３００ｃｃクラスの車で、満足していました。 初めて買った軽自動車です。 主に、近所の買い物がメインで使っています

2012.10.28

総評

燃費が衝撃！！ 以前は１０００ｃｃ～１３００ｃｃクラスの車で、満足していました。 初めて買った軽自動車です。 主に、近所の買い物がメインで使っています。 燃費に関しては、普段は１６～２０でした。半年経って...

満足している点

①燃費　高速道路で２３、山道下りで４０．８が出ました。 ②直進性がしっかりしています。 ③小回りが利きます。 ④値段が安いです。（嬉しい）

不満な点

装備がショボイ。（値段を考えたら当然か・・・・）

乗り心地

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燃費が良いのが１番です。距離を走るのでガソリン代が助かります。

2012.10.27

総評

燃費が良いのが１番です。距離を走るのでガソリン代が助かります。

満足している点

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不満な点

スペアタイヤが無いのが心配ですね～

乗り心地

ケーなので普通です！！乗り心地は悪くないと思います。一般道を走るには十分です。

なんだかんだいっても背高ワゴンクラスに比べて燃費は良いし、最低限の合格ラインより上。

2012.10.18

総評

なんだかんだいっても背高ワゴンクラスに比べて燃費は良いし、最低限の合格ラインより上。

満足している点

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不満な点

町乗りで公称燃費の約半分程度なのが不満。いかにカタログスペックとはいえ7割程度は期待してた。

乗り心地

標準でブルーアースを履いているせいかクッションや騒音に若干優れている様に感じる。

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、低燃費～低価格1Lで３０キロあんまり走れないですけど ミライースよりお得な車はあまりないですね。＾＾乗り

2012.10.15

総評

不満な点もあり、全てが満足ではないですが、低燃費～低価格1Lで３０キロあんまり走れないですけど ミライースよりお得な車はあまりないですね。＾＾乗りやすくて、燃費が良くて、高速走行も安定してますし、いい車です。

満足している点

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不満な点

冷房が臭いです 冷房設計の問題と思います。

乗り心地

満足です。＾ー＾　クセがなくて乗りやすいです。固めの足回りは結構気に入った＾＾乗り心地に満足してます。

100万で買える軽自動車としては、かなりイイのでは アルトエコはタンクが20Lしかなく、ちょっと走っては給油を迫られるので、タンクが30Lあるのも好

2012.10.14

総評

100万で買える軽自動車としては、かなりイイのでは アルトエコはタンクが20Lしかなく、ちょっと走っては給油を迫られるので、タンクが30Lあるのも好感が持てる。 コーナーリングの踏ん張りの無さと、...

満足している点

①動力性能 車重が軽いので、NAでパワーが無い割には10～70km/h程度までならキビキビ感がある アクセルの応答も低速域は悪くは無い ②外観 割と女性向けかカワイイ系のデザイン ③室内...

不満な点

①動力性能 コーナーでは、踏ん張りが足りなく飛んで行く感がある。また実際に車内に掛かる横Ｇも大きめ ②外観 綺麗に纏まっているが男性から見ると、もう何かワンポイント欲しいトコロ ③室内 ...

乗り心地

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居住地区ではどうしても走行距離が短めなので 燃費を上げるのは大変ですが 少し巡航して走っていると必ず燃費計が上がるので 乗っていて気持ちが良い

2012.10.10

総評

居住地区ではどうしても走行距離が短めなので 燃費を上げるのは大変ですが 少し巡航して走っていると必ず燃費計が上がるので 乗っていて気持ちが良い 踏み込めばそれなりに走るし オーディオも社外品のに...

満足している点

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不満な点

シート背もたれの厚みがなく シートフレームが当たるので不快感を味わいました これはシートを社外品に変えれば改善しますが 中々、交換する事は無いでしょうし 一番、体が触れる部分なので要改善ですね ...

乗り心地

タイヤの空気圧が高めなので突き上げ感があります サスペンションもふにゃふにゃなのでカーブの時のロールが大きいです。 これらはタイヤやサスペンション交換で何とかなるのかな？とは思っていますが

燃費３０ｋｍ／Ｌ　出てます！！ この車を買って約半年、既に走行距離は１５０００ｋｍを超えました。 皆さんのレビューを見ていると燃費がよくないとの事です

2012.10.9

総評

燃費３０ｋｍ／Ｌ　出てます！！ この車を買って約半年、既に走行距離は１５０００ｋｍを超えました。 皆さんのレビューを見ていると燃費がよくないとの事ですが、私の場合は本当に３０ｋｍ／Ｌ出るんだ！！という事で...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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この車に… ダイハツに試乗に行ってきました。率直な感想は、こんな車を造ってくれた日本の技術に感謝です。人それぞれ感じ方は違うと思いますが、みなさんはこ

2012.10.7

総評

この車に… ダイハツに試乗に行ってきました。率直な感想は、こんな車を造ってくれた日本の技術に感謝です。人それぞれ感じ方は違うと思いますが、みなさんはこの車に何を求めているんですか？あくまでも低燃費！低価格...

満足している点

やっぱり低価格、低燃費。リッター20キロ走れば合格です。多くを求めてはいけません。でも必要以上に考えて造られてると思います。セルモーターの音が普通車みたい。

不満な点

しいて言えば、リアシートスライドとリクライニング。

乗り心地

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通勤車優等生 4月の異動で通勤距離が片道70㎞になったことから、中古での買い足しです。 納車初日こそエコ運転に気を使っておりましたが、自身の運転が結構

2012.9.25

総評

通勤車優等生 4月の異動で通勤距離が片道70㎞になったことから、中古での買い足しです。 納車初日こそエコ運転に気を使っておりましたが、自身の運転が結構エコ運転出来てる事をイースが教えてくれたので、以降は我...

満足している点

今回は目的がハッキリしていましたので、この燃費に大満足です。 メーター内のエコアイドル表示（青⇔緑）の反応が体感とシンクロしてて気持ち良いです。

不満な点

顔が嫌い。（たまたま色が水色な事もあってディズニーのスティッチみたい）バンパーから上は悪くないと思うのですが… 好みもありますが私の用途だとドア４枚要らない。（ミラバンが好き） 純正のＣＤラジオが扇風機の...

乗り心地

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最高のコンパクト・エコカー トヨタ・ノア、シトロエンZX、ホンダ・フィット、VWルポと乗り継いだ後に購入したクルマがこのダイハツ・ミライースです。 勿

2012.9.22

総評

最高のコンパクト・エコカー トヨタ・ノア、シトロエンZX、ホンダ・フィット、VWルポと乗り継いだ後に購入したクルマがこのダイハツ・ミライースです。 勿論、購入前には試乗もし、十分納得した上で契約し、６月の...

満足している点

地元のダイハツ・ディーラーでは、ミラ・イースのグレードＬを、特別仕様（キーレスエントリー、ロングバイザー、フロアマット）を無料で付け、なおかつオプション５万円のプレゼント付きで出しています。 こうなると、...

不満な点

このサイズですので、トランクが狭いです。あまり荷物はたくさん積めません。 また収納スペースが少ないのもちとがっかりします。 ステアリングの位置が固定なので、身長に応じた調整ができません。 あまり身長が高い...

乗り心地

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なぜ売れるのかわかりません 代車で１週間ほど通勤、買い物で乗りました。燃費がまあまあ以外になんの取り柄もない車です。 内装も軽四の中では下の方のランク

2012.9.12

総評

なぜ売れるのかわかりません 代車で１週間ほど通勤、買い物で乗りました。燃費がまあまあ以外になんの取り柄もない車です。 内装も軽四の中では下の方のランクです。ドアのハンドルも車の色と全然違いますし、 晴れの...

満足している点

まあまあの燃費ぐらいです。残りの後続距離が表示されますが、かなりいい加減です。

不満な点

はっきり言って女房の足でも要りません。外装、内装、走り、カーブの安定性など何をとっても 取り柄がない車です。はっきりいえば年配の方が一般道をチンタラ走る車です。

乗り心地

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