10万キロを越えたときの交換部品について教えてください。 ミライース 70,000キロ越えたところなのですが、10万キロで部品を変える必要があるとネットに書いてありました。

Question

高いので、その前に乗り換えた方がよいでしょうか？
部品を変えなくて15万キロとかは無理なのでしょうか？

Answer 1

今の車は10万キロは節目にはならないですね。以前はタイミングベルトが10万キロで交換でしたが今の車には無いので。ミライースは何もしなくても普通のメンテナンスだけで15万キロ走れる可能性が高いかと。

Answer 2

買ったときに備えてある点検整備書に準じていればよい。初心者は買い替えを考えるが、ベテランの懐のしまっている人は10万キロぐらいではじたばたはしない。

Answer 3

10万キロで悪くなるものもありますし、何もなく15万キロ行くものもあります。
通常であれば、ベルト関係とプラグ等！
音がするようであれば、ウォーターポンプやテンソナー等のベアリング関係ですね！オイル交換がしっかりとしているなら、たいした額にはなりません！

Answer 4

自分は20万キロ近いミライースに乗っていますが
交換しているのはエンジンオイルや点火プラグ

エアクリーナーくらいですね。

ブレーキパッドとかも残量が少なければ
交換するようにしています。

あとは、ブレーキローターとか
リアブレーキシューとかも場合によっては交換したほうが良いかも。

でも、無理して交換しなくても良い部品なので
そのまま乗っていても問題ないと感じます。

ただ、整備費用と車買い替えとを天秤にかけると
メンテナンス費用のほうが安いので
買い替えは「車に飽きた」という名目以外はやめたほうが良いでしょう。

Answer 5

別に問題はないですが、どうせ交換するならと言う事で徐々に交換してます。

正直言ってバッテリーだけ交換サイクル守っていれば大丈夫かも知れません。

Answer 6

プラグを交換しようかなってくらいでしょうか。
あとバッテリーとか？

オレの車は22万㎞になってるけど
予防整備はそれくらいです。

どのみち車買い替えるよりは整備費用の方が安いと思います。

Answer 7

10万キロを越えたときの交換部品について教えてください。
KFエンジン
点火系の初期化を施したほうが・・
エンジンに関して
大きなトラブルは発生しにくい
車体は別

Answer 8

今時の車なら10万キロくらいじゃたいした交換部品は無いとおもいますよ。
うまくすれば15年20万キロは大丈夫。