初代ミライースとエッセではどちらが治すところ多いでしょうか？

Answer 1

これまでのメンテのやり方によりますね。

初代だからとか何とかは
全く関係ないです。

自分の愛車はミライースですが
ウォーターポンプもオルタネーターも
故障はしたことがありません。

ロアアームのゴムブッシュあたりが破れて
交換したことがありますが、これは故障じゃないですね。

消耗部品を交換していれば
ミライースもエッセも直すところなんてほぼないと思われます。

Answer 2

AIさん笑えるw

ミライースはウォーターポンプ、BCM、ロアアームあたりが弱点です。
特にBCM壊れると一気に数万飛んでいきます。ウォーターポンプやロアアームは音が出始めてもすぐに直さなきゃってことはないですが、BCMはウィンカー点きっぱなしになったり点かなくなったり、メーター消えなくなったり、厄介な壊れ方するので、壊れたら早急な対応が必要です。リコール出てますが、1回だけしかやってくれないです。1回直してもまた壊れることもあります。
メンテナンス系では、全車エコアイドルありなので、正規のバッテリーだとバッテリー代も高め。

エッセは同じくウォーターポンプですが、シンプルな分故障率は低め。
ただKFエンジン初期のオイル消費が個体によっては出てます。激しい消費のものもチラホラありますが、補充したり早めのスパンで交換したり、上手に付き合っていくという手もあります。

エッセも燃費いいので、あえてミライースを選ぶとすれば、少しでも新しい方がいいって人くらい。走りにおいても圧倒的にエッセのほうがいいです。

Answer 3

ミライースとエッセはどちらも日産の軽自動車ですが、修理費用が高くなる箇所は車種によって異なります。

一般的に軽自動車は構造が簡単なため、修理費用は比較的安価ですが、以下の点に注意が必要です。

・走行距離が長くなると、消耗部品の交換が必要になります
・事故による修理は、部品代や修理工数によって高額になる可能性があります
・メーカーの品質や設計によっては、特定の部品が故障しやすい場合があります

そのため、ミライースとエッセのどちらが修理費用が高くなるかは一概に言えません。適切なメンテナンスと運転方法を心がけることが大切です。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。