ダイハツの軽のオイルの減り方について。 24年式、LA300のミライースに乗っています。 10月にオイル交換してそろそろ5千キロなので交換しようかと思っています。

Question

自分でオイルゲージ？を調べたところ、写真のような量でした。月1200km走行で高速走行はそのうち200kmほどです。（100km/hでの走行）

オートバックスで交換してもらった際には上のラインまであったと思うのですがこれは正常の範囲でしょうか？

ディーラーの言うように1万キロ毎でも良いかなーと思っているのですが、この調子だと1万まで持たなさそうで…

Answer 1

あー、オイル食い始めてますね。
軽は5000km毎位で交換しないとエンジンガタが出てきますよ。

Answer 2

「オートバックスで交換してもらった際には上のラインまであったと思う」とのことですが、同じ車が冷えたタイミングでの比較でしょうか？。
私見ですが、１万㌔でも問題ないと思います。その際は毎回フィルターの交換もした方が良いですね。
又、心配なら５００㌔毎くらいに量のチェックはした方が良いと思います。

Answer 3

ゲージに付いている印・・・
つまりFとEの間はどの車のゲージでも
1Lとなっていて共通です。

画像を拝見すると5000kmで0.5Lなので問題はありません。
また私も以前気になり
ダイハツのメカに聞いた事がありますが
メーカーのオーバーホールやエンジン載せ替えの必要性の判断は
3000kmで1Lオイル消費がある場合だそうです。
貴方の車はこのままでいけば1万kmで1Lなので
全く問題ないとディーラーでも判断されると思います。

減るのはあまり気持ちの良い物ではありませんが
機械物は動かしていれば必ず摩耗するので
適度に点検しあまり減っている様なら
足していれば問題ないと思いますよ。
ただ先ほども書きましたが
3000kmで1L無くなる様なら買い換えか
オーバーホール、又はエンジン載せ替えの検討に入りましょう。
減っているとケミカルで止めたくなるのも分かりますが
煙が出てどうにもならない場合を除いて使う事は無いでしょう。
私はピストンリングの固着を取ると謳っているケミカルを
12万km入れ続けたエンジンが壊れた時にバラして中を見ましたが
全く効果は無く金の無駄使いでした。
1本3000円で3000km毎に入れていましたので延べ40本
値段にして12万円・・・・
中古のエンジンの載せ替え費用は16万円でしたので
ケミカル代を貯金していればと後悔しましたよ。

Answer 4

初期のKFエンジンはオイル食いで有名ですが、お乗りの年式は対策済みですね。
10万キロ走行で5000キロで0.5Lぐらいなので、まあそんなもんですね。
いつも5000キロで交換されてるようですから、その調子で良いかと思います。

Answer 5

動かす前にチェックして上下印の間なら問題ありません。

Answer 6

車検時に相談すればいいと思いますが。
オイルは、量でもなく、汚れの問題なのですが。