ダイハツ ミライース のみんなの質問

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車の購入でダイハツのブーン、ミライース、ススキのワゴンRハイブリッド、トヨタのアクアのどれかにするか迷っています。
要件は

(1)道が狭い(大通りに出るのに軽四がやっとすれ違えるような通りがある)
(2)近くに坂道が比較的多い(標高100メートルくらい)
(3)普段は60キロくらいの大人が3人乗っている。4人乗ることはまずない。
(4)土日は買い物を2ケ所行くため普通の買い物かごを2個載せている。
(5)旅行で旅行バックを1ケ載せている。(大きさは買い物かごの横を少し長くした程度)
(6)雪国で冬は20センチほど積もる
(7)長野の志賀高原や乗鞍高原温泉(標高1800メートルくらい)に1年に1回行っている
が以上です。どれがいいでしょうか。
この間アクアを除いた3つの車を試乗したのですがミライースが1番運転しやすかったです。又ミライースは(1)と(3)~(5)はクリアしています。
又今はトヨタのプリウスに乗っています。
年齢は66歳で後10~13年くらい乗れればいいと考えています。

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回答一覧 (3件)

  • 狭いなら軽自動車
    高低差あるならターボ
    積雪あるなら4wdかつ地上高が高いこと

    質問とは異なりますがハスラーの4wdのターボが一番適しているかなと思いました
    ハスラーなら雪道対策の制御とかありますし!

  • お話を伺う限り、ワゴンRが良いのでは?と思いました。軽四がすれ違うのがやっととなると、ブーン・アクアは普通車なので幅は大きいです。なので候補からは外れると思いました。
    次にワゴンRとミラ・イースを比べると車の高さは圧倒的にワゴンRが大きいです。なので、感じる車内空間の広さはワゴンRの方が広く感じると思います。荷物等は実際に積んでみて試さないと駄目です。シートがどれ位動くのか?後ろに座る人の膝はぶつからないのか?結構試さないとわからないです。
    最後は値段だと思いますよ…

  • 軽自動車とアクアは幅が22センチ差があります。
    この中ではアクアが一番走りの性能や乗り心地が良いですが、すれ違うのに軽自動車がやっとなら少し厳しいですかね。

    ターボなしでも昔の軽自動車に比べたらCVT性能が良くなり、走りが向上しましたが、軽自動車はターボがあったほうが坂はなお快適です。
    ミライースはターボがなく、エンジン性能も正直良くない、低速域でも走りや乗り心地は悪いので、個人的主観ならおすすめしません。

    ワゴンRハイブリッドならターボありのスティングレーかカスタムZがおすすめです。

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