ミライースかアルトで検討しています。 どちらも試乗してみたのですが、 アルトの方は変則のショックが大きいのですが、これは仕様ですか？

Question

補足

特に発信するときにけんちょにあらわれます。

Answer 1

おそらく、AGS車だったんじゃ？

Answer 2

ミライースはCVTでも変速がわかりますよ。ATほどではないものの変速はわかります。回転が上がっているほど変速ショックは起こります。

Answer 3

予想ですが、アルトに変速ショックを感じるのは、クリープ現象のときはモーターで進んで、一定以上の速度になるとエンジンがかかる仕組みですので、エンジンがかかったときに変速ショックに似た症状を感じるかもしれません。

これが気になるときは、ハイブリッドではないグレード（Ｌ または Ａ）を選べば、変速ショックのような症状はないと思います。
Ｌ または Ａ のほうが車両価格が安い上に、10 ～ 15 万円の高価な消耗部品のリチウムイオンバッテリーも付いてないので、将来リチウムイオンバッテリーが寿命になって、高額な交換費用が発生する心配もありません。

試乗されたアルトのグレードは、おそらく最上級グレードの Ｘ だと思いますので、ハイブリッド仕様だったと思います。
軽自動車のハイブリッドは、トヨタのハイブリッドとは仕組みが違い、燃費改善効果は４～７％程度しかありませんので、燃費の差はほとんど分かりません。
ハイブリッドのグレードを選んでも、車両価格が高くなることや、消耗部品のリチウムイオンバッテリーの交換費用のほうが、節約できるガソリン代より、はるかに高くなるので損します。

Answer 4

アルトの方は変則のショックが大きいのですが、これは仕様ですか？
新車・両車CVTなので同じくらいのはず

Answer 5

具体的な車種・年式大きくで変わりますよ。
どちらでも優秀なクルマですから、どちらでも間違いないでしょう。