ダイハツ ミライース のみんなの質問

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現在ミライースに乗っておりますが、普段から距離を乗るため燃費のいい車を探しております。

そろそろ買い替え時期と考えており、燃費のいい車がいいのですが、燃費があまり変わらないということでスズキハスラーに乗り換えようと思います。
ただ、車体が重いと聞いたのですが、ハスラーにする場合にターボタイプにするか迷っております。
アドバイスをお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

現行ハスラーを所有しています
他の回答者さん達が説明している通り、ミラやアルトに比べると燃費や初期費用の面からハスラーは確かに高くなりますね?
しかしその分、室内環境は広くなり夏場の猛暑の中でも軽快な環境で運転する事は出来ます。
あくまで現行のハスラーでの場合ですが、NAエンジンタイプで街乗り中心になると16〜19/ℓ辺りになりますが、少し遠出するとカタログ値と変わらない数値になります。
ターボエンジンの場合は街中だけでは12〜14/ℓ程度
遠出するとフルにエアコンを付けっぱなしにしても3人乗車でも19.5〜20/ℓは私の場合は実際に走っています
現行ハスラーはエアコンの効きが良く真夏の35℃を超える街中でもオートエアコンの設定を26℃にしても肌寒さをかんじるほどで、室内の断熱効果はかなりあると感じます
又、NAにするか?turboにするかはどんな環境で使われる事が多いかで変わると思います
人が何時も3人前後の乗車が多かったり、比較的坂道の多い場所やバイパスなど比較的スピードに乗る場合が多くたりする場合は燃費よりストレスを感じない軽快な走りを優先した方が私個人としては有利かと感じます
ただ、まちなかを周りの車に合わせて運転する場合はturboはオーバーパワーな気がしますし、エンジンオイル管理もNAの1/2のサイクルでの交換になりますので、エンジンがロングストロークの使いやすいNAのR06Dの方が燃費などにも効果的かと感じます
長々と書きましたが一度試乗される事をおすすめします

質問者からのお礼コメント

2023.8.29 22:27

ありがとうございます。参考にします!

その他の回答 (5件)

  • CVT、無段変速機より燃費のいいギアは今のところ、ないんじゃないかと

  • 燃費するならターボはあり得ない。
    ハスラーは素のワゴンR(カスタムやスティングレーでない)より重いので、
    燃費重視するならワゴンRになってしまう。
    また、スズキ「スペーシアBASE」にして、
    税金を抑える(4ナンバーなので、5ナンバーより安くなる)のもありかも。
    でも、燃費はハスラーより劣り(重いから)、4ナンバーなので後ろ座席はとても狭い(実質2人乗り)

  • 燃費が良い軽自動車(維持費含めて安い車)を選ぶなら、アルトまたはミライースの2択です。
    理由は、車両重量が軽くて燃費が良いからです。

    ハスラーは経済的な車とは方向性が違います。
    車両価格も、それなりに高いので初期投資が高くなり、経済的ではありません。

    軽自動車の実燃費は、およそ車両重量に比例しますので、車体が重くなれば確実に燃費が悪くなります。
    ハスラーでは、車体が軽いミライースより実燃費が悪くなるのは当然です。
    ターボなら、なおさら実燃費が悪くなります。

    車体が軽ければ、ターボじゃなくてもそれなりによく走ります。
    大雑把に言うと、車両重量 650 kg ノンターボと、車両重量 1000 kg ターボが同等の加速力です。
    しかし燃費は大違いです。

  • 燃費を重視しているなら
    ミライース続行もしくはアルトにした方が無難です。

    ターボ付きだとおそらく良くてもリッター15~16くらいだと思います。
    ハスラーは後部の乗り心地が良くないとよく聞きますね

  • ミライースは貧弱な分軽くて燃費はかなりいい
    ハスラーだとカタログ数値は同じでも重いし背が高く空力悪いので実際に乗ると燃費はミラより悪いはずです
    ターボになんかしたらさらに悪くなるので燃費を気にするならノンターボがいいです

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