ダイハツ ミライース のみんなの質問

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ATF交換について教えてください。
ダイハツのミライースに約9年乗っています。

昨日、オートバックスで安全点検をしてもらったのですが、そのときに汚れているのでATF交換をした方がいいで

すよと言われました。前回は57000km走行時に8Lを交換したのですが、今現在の走行距離が86000kmになります。
調べてみると、交換しない方がいいという意見もあれば、交換した方がいいという意見もあり、どうすればいいのかと悩んでいます。交換費用もちょっと高いので余計に悩んでいます。アドバイスお願い致します。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ダイハツの整備士です。
ミライースだとCVTフルードの交換になります、他店舗で変えたのならばその旨を整備士さんに伝えて貰えれば、対応させて頂いております。
交換の量は4リットルです、8リットルも変えません。 料金は約10000円になります。
前回交換から約3万キロ 変えても良いとは思います。

質問者からのお礼コメント

2023.5.7 13:18

大変遅くなりましたが、ご回答ありがとうございました。現役のダイハツ整備士さんからお答えいただき助かりました。

その他の回答 （8件）

  • 交換はやめた方が良いですね
    やるのならディーラー以外で
    フィルター交換込みでしてください
    １５万キロ越える位で詰まって
    変速不能になるので
    下手にブレンドを混ぜるとそれよりも早く壊れますので
    乗り替え検討してないなら
    フィルター同時でないと燃費が下がって
    最悪ユニット交換に成りますね

  • ディーラー信者が力説してるが、ダイハツのCVTフルードならオートバックスならカストロールのトランスマックスだから問題無い。（ダイハツ含むトヨタや日産ディーラーは店に置いてあるCVTフルードはトランスマックスの店も多い）

    前回から3万キロ出し交換してもいいんじゃないか？

  • ダイハツのCVT（構造がやや特殊）はメーカーにて「CVTフルード5万キロ毎」の交換指定ですので定期交換が必要です。

    次の10万キロ前後の車検・点検時にでもディーラーにて純正CVTFを交換してもらうのが良いでしょう。

    →CVTF等のオートマチックトランスミッションフルードは基本ディーラーで純正CVTF交換が基本です（量販店での交換は故障の原因になるのでオススメしないとディーラーから念を押されます）

    ※カストロールのTransmaxCVTは恐らく適合するので大丈夫でしょう（トヨタディーラーでも使用されます）けど、交換はやはり純正フルードが最適であり価格も殆ど変わりません。

  • どこのCVTFを使おうと汎用であれば適合すると思います。しかし量販店での交換はおすすめできません。どこで誰が作業するのかが大事だからです。作業になにかあったら責任取ってくれる店ですべきです。量販店やＧＳはバイトにいじくり回される危険あり。

  • イースはCVTなのでATFでは無い。メーカーは毎5万キロでCVTフルードの交換を推奨してる。バックスで適合してるフルードを使用するのか只の汎用フルードなのか？何れにせよ壊される元かと。

  • 5.7万㌔で交換したら次は12万㌔で良いんじゃない

  • ミライースの取説にはシビアコンディションで何万kmごとに交換するって書いてありますか？

    その指示通りで大丈夫です。

  • そのときに汚れているのでATF交換をした方がいいですよと言われました。

    ＡＴミッション・ＣＶＴミッションの記載が見当たらない為


    ＡＴミッション・ミラ

    ＡＴＦを調べて

    コンタミが確認できた場合は

    全量交換は避けた方が


    ＣＶＴミッション・ミラ

    全量交換は問題ありません

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