ミライースで燃費を伸ばすにはどんな運転をすればいいのでしょうか。燃費計は街乗りだけですが，17km/lを行ったり来たりで一向に２０km/l以上いくように思えません。私の運転に問題があれば修正したいのですが・・・

Answer 1

当方もミライース買いましたよ～

購入から１ヶ月ちょっとで約２０００Ｋｍほど乗りました。

燃費についてですが、運転の方法による問題よりも、使い方による差だと思いますよ。

当方の使用状況でも、近場乗りでは１５～１７キロ程度かなと思います。普通の軽自動車と何ら変わりはありません。
週に２０Ｋｍを２日往復、３５Ｋｍを２日往復していますが、この間で２５～２６キロ程度の燃費が出ているかと思います。（←それぞれ燃費計からの予測です。）
もっと燃費を気にしながら運転すれば３０キロ出る可能性も高いですが、流れに乗り安全運転に勤めているとこの程度です。
平均すると、満タン法の燃費で２０～２２キロ程です。

１度エンジンをかけたら２０～３０Ｋｍ走行するような使い方になると、燃費は飛躍的に伸びるかと思います。（信号の少ないバイパスや郊外との想定で・・・）
１０分程度で目的地に着くような使い方であれば、今後も普通の車と何ら変わりないと思います。


なお、燃費の良くなる運転の仕方については、極力アクセルを踏まないことです。

やってみると非常に疲れます。車の流れを乱している感じもありますし、安全確認が十分であるかも疑問に思えてきます。
事故を起こせば元も子もないし、必要以上にアクセルを踏まず、普通の運転をしています。

エンジンが暖まった状態でリセットすれば短時間ですが、写真のように３０キロを越えることも可能ではあります。
しかし、これを維持しようとは思いませんでした。

参考にされてください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。やっぱり片道数キロの通勤主体の使い方ではそんなものなんですね。いつかは長距離を走って、２０㎞/Lオーバーを出してみたいと思います。

Answer 2

街乗りで１７走れば良い方では、私のﾑｰﾌﾞ１２～１３良くていくかな？ですよ

Answer 3

街中だけでは、いくら燃費のよい車でもそんなもんです。とくに寒い時期は、エンジンが暖まりにくいので本来の性能が出るまでに時間がかかります。(燃料が濃くなる)

ちょっとした裏技的な物がありますが、これからの寒い季節は、エンジンの熱エネルギーが奪われやすくなりますので、ラジエターの３分の１～半分位を段ボールか何かで塞ぐ事により、熱エネルギーを調節すれば燃費にも繋がります。

他の方の意見で、アーシングやらコンデンサやら言ってる方も見えますが、やらない方がいいです。

アーシングは下手にやると振動の原因(エンジン不調に繋がる)になるし、新車では無意味です。あとコンデンサはプラシーボ効果でしかありません。

まあ、一応はどちらも試したから言えるんですがね。

あとはしいて言えば、タイヤの空気圧を少し高めにして、信号の変わり目などに早めにアクセルを戻す事などを心掛けて下さい。

Answer 4

実物を運転した事がないけれど

回転計（タコメーター）があれば、回転数を一定に保ち

信号も極力止まらないように手前からスピードを落として

青信号になるように心がける事と

プラグをノーマルからイリジュームプラグにして

アーシングとコンデンサーを取り付けるのも良いですよ。

あとは、窒素ガスをタイヤに入れるとか

タイヤホイールを４．５ｊｊタイプから

４．０ｊｊタイプに変更するのも良いと思います。

Answer 5

60Ｋｍ／ｈまで加速するのに１０分位掛けてジワジワ加速していけば
リッター30Ｋｍが達成出切るという、やっちゃった感のある車なんです。

よく買いましたね？！と言ってあげたいです。
別にイースじゃなくても、リッター27Ｋｍとか21Ｋｍっていう軽は結構
ありますよ。

ＣＭなんか、ほとんどデマカセですよ。
嘘じゃないけど、実際の走りのなかでリッター30Ｋｍは無理でしょ？
みたいなね。