ダイハツ ミライースにはスペアタイヤは付いてなくパンク修理キﾂトのみということなんですが、実際、修理て゛きて走行可能になるのでしょうか？

Answer 1

単なるパンクなら、応急修理してタイヤショップ等まで
走行可能です・・

その後、接着剤付着のタイヤは使用出来ないので
交換になります・・仮に同じパターンのタイヤが無い場合
最悪、２本交換になる事もあります。
また、修理キットを使い切ればまたキットを注文する必要があります。
例タイヤ２本で、軽自動車で約１万２千円
修理キット約５０００円で、工賃込みで約２万円
パンク修理なら、１５００円～程度

完全バースト、傷が深い等応急で修理不可の場合は
保険会社の特約である、ロードサービス依頼か
JAFを呼ぶ、直接タイヤショップ等に出張で来てもらうしかないです。

スペアタイヤさえあれば、ジャッキアップでスペアに交換・・
直ぐ走行可能、ロードサービスを呼ぶ等はその場に３０分以上
場合によっては１時間以上待っていて、その後対応なので
相当時間が掛かるし、お金も掛かる・・

質問者からのお礼コメント

よく分かりました。ありがとうございます。

Answer 2

最近、そういう車が多いっす。
例えば、今の日産マーチなんかは２ＷＤはスペア（テンパー）付き、４ＷＤは補修剤と二通りだったり。
修理剤自体は相当前から色々市販されていて、釘踏みくらいなら何とか出来ます。裂けたり、バーストしたら流石に無理です。

個人的にはスペアが無いと不安です……古い体質なもんで。ですが、スペア交換にイチイチJAF呼ぶ人も珍しくはない昨今、何を積んでいたって豚に真珠でしょうし、必要だと思うなら解体屋さんから適当なテンパーを買う等の手段も無いじゃない。

Answer 3

ここ何年かの車は殆どそうなってますよ。
もちろんパンクの内容（破損箇所や大きさ等）にもよりますが十分可能です。
ずっとは走れませんが、それはスペアタイヤでも同じ事なので。