初代のミライースに乗ってるんですが最近バッテリーは弱ってきてはいたのですが、

Question

本日急にエンジンが掛からなくなりました一応セルはまわってるようなんですがキュルキュル何度かいってそのままエンジン掛からず止まってしまう感じです、ついにバッテリーがダメになったと思い急遽バッテリーを買って交換したんですが同じ症状でした、今日からディラーも休みで参りました、セルとかプラグがダメになったんですかね？
因みにディラーってレッカーで家まで来てくれたりするんですかね？自分で手配でしょうか？

Answer 1

チューリッヒの自動車保険ならロードサービスは100kmまで無料。
それよりかJAFに入ってるのなら先ずはJAFに来て貰って簡易診断を。
バッテリーを交換してからどのくらい経過してるんでしょうか？
３年以上ならバッテリーが弱ってきてる恐れあり。
充電器持ってるなら要充電。この時期は温度が低いので掛かりが悪くても当然といえば当然。
スターターのキュルキュル音が弱々しくその時メーターの表示灯などの発光がキュルキュルと連動して弱々しいのならkeyを抜き、バッテリーのマイナス端子を一度外し１分ほど経ってからまた繋いでエンジン掛けてみてください。
キュルキュル音が勢い良く回ったのなら問題なし。
それでも掛からないのならプラグのかぶり。

蛇足だけど、JAFのベテランサービスさんから教えて貰った裏技。
昭和時代の話だけど、エンジン始動前にエンジンに熱湯を掛けてエンジン自体を先に温めることも効果あるようです。
但し、電気系統に掛からぬように注意を。

Answer 2

この時期よくあるのがプラグかぶり。
走行距離とかプラグ交換歴とかわからないので何とも言えませんが、
アクセル全開でセルを回すと段々とエンジン掛かってきたりします。

Answer 3

キュルキュル何度かいって止まっちゃうんであればセルがクサイかな。回ってるけどかからないのなら点火系(コイル、プラグ等)または燃料系(燃ポン、インジェクター等)の可能性が高くなりますね。出先じゃなくてラッキーでしたね。

Answer 4

セルとかプラグがダメになったんですかね？
そうだと思います。イグニっしょコイルかも。
修理屋にはJAFか任意保険のサービスでレッカー移動ですね。

Answer 5

セルモーターがダメでしょう？エンジン始動出来る回転まで回らないからプラグかぶってしまっているのでは？セルモーターの位置が分かればモーターをコンコン叩いて始動してみる。ダメならレッカー呼びましょう。又、ディーラーからはレッカーはないです。車載レッカー持っている、民間の車屋さん依頼した方が良いのでは、リビルトセルモーター(オーバーホールした商品)で修理してくれるのでは？ディーラーは新品セルモーターになります。

Answer 6

プラグやイグニッションコイルの寿命みたいですね。程よくスパークしてなく燃焼してないんでしょう。バッテリーは新品換えたなら充電すれば済む事です、前兆があったはず走ってていつもと違うもたつきや吹けが悪くなったとか。

Answer 7

ミライースはプラグが早くダメになると聞いたことがあります。
かかり悪くなることもよくあるそうで…。

とりあえずかかるのなら、それで持っていけば良いのでは？