ダイハツの車って当たりハズレがあるですか？会社の社用車でダイハツのミライースという車があります。 毎回、空いている車を使う制度で毎回、同じミライースでも別の車が回ってきます。

Question

エアコンの効き方、加速、エンジン音、フィーリングなど全くべものです。

同じミライースでも個体によってこんなに違うんですか？

Answer 1

ダイハツに限らず、当たり外れはあるとは思いますが、最近の車は、学習機能があり、乗り手のアクセルワーク等を学習し、燃費の良い条件に補正が入るので、その辺りの要素が大きいかもしれませんね。
また、エンジンに関しては、普段から高回転まで回さないと、回らないエンジンになりますし、新車からある程度距離を走らないと本来のパワーやトルクが出ない事もありますよ。
でもミライースの場合、燃費重視の補正がかなり入ると思いますので、cvtの変速の仕方の違いによる違和感の可能性が高いと私は思います。

Answer 2

エアコン効きやエンジン音は個体差はあると思います。加速やフィーリングはコンピューターが学習した差で変わってきます。発進時にアクセルを強めに踏む人が乗っていたら、学習して出足が良くなったりします。

Answer 3

結果的に、当たりもハズレも使用者次第です。
車に限らず
壊す人は、何を扱わせても壊します。
器用で扱いの上手な人は
どんな物も壊さず長持ちします。

整備士やってますが
何台車替えても、やっぱり壊れます。
代車貸しても、壊して返して来ます。
こういう人は、洗車すらした事ないです。

大事に扱う人は、本当に壊れません。
そろそろ壊れてほしいくらい壊れません。
いつも内装外装ピカピカです。

新車の個体は同じです。
どう扱うかで大きく変わります。

ただ、あなたが下手なんだよ
っていえないので、当たりハズレと言って和らげでるだけですよ。

あと、社用車は、メンテナンスが他人任せです。
特に、空いてる車に乗るでは、誰かがやるでしょ。
になってしまい、特にハズレ方面に導かれると思います。

Answer 4

どこのメーカー車でも当たり外れはありますよ。なぜダイハツを出すのかわからない。

Answer 5

ダメハツは全てハズレです。