自動車の改造パーツについての質問。

Question

わたくしはミライースという軽自動車に乗っているのですが、｢フロントバンパーのダクトからの風の流入量を増やせないか？｣と考えて、多くの風を吸入できる形状のパーツを設計図におこして、それをもとにFRPで製作しました。厚みは1番厚い所で2.5センチなので仮にフロントバンパーに取り付けたとしても、恐らく、保安基準である｢全長±3センチ｣以内には収まります。

しかし、保安基準について記載された某サイトを見ると、｢また、重量も軽自動車や5ナンバーの小型車は±50kg、3ナンバーの普通車や大型特殊自動車は±100kgまではOK。ただし、上記の範囲であったとしても前後の“スポイラーなど”は、“スポイラー自体が車体の前端・後端になっているとアウト。つまりバンパーから飛び出しているのはダメってこと。”｣
URL➡https://www.google.co.jp/amp/s/www.automesseweb.jp/2019/02/22/83602/amp

とあります。結局の所、フロントバンパー、リアバンパーには硬くて厚みがあるものを装着してはいけないということでしょうか？

ボンネット先端に着けるバグガード(虫がフロントガラスにぶつからないようにするパーツ)はフロントバンパーから飛び出していないから、着けていても保安基準内という事ですよね？

#ミライース

Answer 1

保安基準云々より軽自動車規格の全長3.4mを超えてしまいません？後は突起物と判断される可能性もあります

指定部品なら取り付け次第で何センチオーバーしようが車検上問題ない(私の軽トラもグリルガードをボルト留めして15㎝位出てますが車検場でもスルーです)ですが、ディーラーや大手の車屋だと独自基準を設けている(無知なのでは無くグレーな物を通してアウトだと厳しい罰則がある、または危険と判断した場合も入庫お断り)ので入庫お断りになるかも

Answer 2

32GTR NISMOのバンパーエアスクープ
と同じで問題無いと思いますよ。

Answer 3

指定部品化そうでないかと恒久取付か固定とりつけかによります。
まず全長±3cmとは指定外部品または指定部品を恒久取付した時の±3cmです。それが指定部品ならば構造変更も不要です。
保安基準ハンドブックの指定外部品と指定部品恒久取付の表がそれっぽく書いてあるので車を扱っているサイトさえ不勉強なライターが多いので閉口します。さらには勘違が独り歩きした結果なのかどうかわかりませんが独自基準で入庫可否を決めている新車ディーラーやチェーン店などの判断基準になっているのは吹飯モノなのですが多分正しく理解できているのは街の整備工場ではないかと私は思っています。

という事で基準は指定部品かどうかです。
貴方の作ったものが指定部品で保安基準を満たしているものなら全く問題と思います。運輸局に電話で確認を取ったり、実際に運輸局に持って行ってみてもらうというのも良いかと思います。

ちなみに指定外部品、指定部品の恒久取付の場合のサイズ制限は1cm未満は切り捨てです。

Answer 4

吸入量ならラム圧過給ができる形状がいいですね。フロントバンパーの一部を切り取ってそこにデカイダクトを付け50～70Φで漏れがないようにインテークに接続です。
ダクトのサイズによりますが100km位だと0.1k位ブーストがかかりますので高回転でのトルクが大幅に上がります。

バンパーの形状変更は純正パーツ流用程度がいいですよ。ボンネットならインプレッサや古い軽自動車のダクト流用がいいです。