ダイハツ ミライース のみんなの質問
kumanonadanadaraさん
2024.2.18 02:28
①全高をフロンテクーペやキャラのように120センチとする、
それにより燃費10%アップ、
②車両重量を例アルト650キロ⇒620キロにする、
おもにエンジンの簡素化、軽量化、で燃費3%アップ。
③エンジンを単気筒660cc27馬力にする、
気筒を3→1にすることにより、燃費20%アップ、
④駆動ホイールとタイヤを超軽量化する。
燃費5%アップ、
⑤プラグの熱価を落としてゆっくり走るクルマであれば、燃費5%アップ、
これらを総合して、リッッター30キロ走るクルマが完成する、
いかがでしょうか!?
補足
ーー30年以上昔のシャレードディーゼルは30走りましたね。あれは長いこと燃費世界一の記録持っていたんじゃないかな。 ありがとうございます。 乗り心地はともかく、 あれは本物の低燃費車ですね。 いまは軽油税が引き上げられ、ガソリンとの価格差が少なくなっていますが、 でも、シャレードディーゼルの経済性はすごいですね。!? ーーJB5ライフは、新車時、普段乗りで27 ーー高山へ50で出かけた際に、 ライフで旅行の方が同じ事おっしゃってました。 ーーアクアやプリウスならば普通に30超えます。 ーーただし購入定価がすごく高いですね。 まあアルトとの比較では、 ガソリン代100年分を一気に前払いというかんじ? ーーハイブリッド車なら走行中エンジンが止まりますが、惰力のみで走ることはしません。回生ブレーキになります。せっかく惰力で走ろうというのに、そのエネルギーを回収しようとするのです。そして蓄えて走行に回すというインチキを行います。 ーー確かに私もそのことは考えました。 県境の峠越えなんて、 下りは惰性だけで走りそう。 しかしトヨタの低車高系のハイブリッドの燃費はすごいですね!?
東京ぼん太さん
2024.2.18 08:52
30年以上昔のシャレードディーゼルは30走りましたね。あれは長いこと燃費世界一の記録持っていたんじゃないかな。
質問者からのお礼コメント
2024.2.24 11:38
30年以上昔のシャレードディーゼルは30走りましたね
あれは長いこと燃費世界一の記録持っていたんじゃないかな。
ーー乗り心地はともかく
あれは本物の低燃費車ですね。
JB5ライフは、新車時、普段乗りで27
高山へ50で出かけた際に、
ライフで旅行の方が同じ事おっしゃってました。
アクアやプリウスならば普通に30超えます。
ただし購入定価がすごく高い
皆様貴重なご回答有難うございました。
ID非公開さん
2024.2.21 15:38
リッター30キロ走る車は作れますが、売り物にならないのです。
それにそういう車がリッター20にでもなれば、文句言う人もいるでしょうし、景品表示法に違反するとかで怖いのです。
また、リッター30キロ走る車を作るにあたり、小細工は要りません。
これ車なの?というような質素なものでいいです。一人乗りでもいいでしょう。
そういうのじゃ、車として売れないよね?だからないんです。
極端なことを言えば、走行中にエンジンを止めればいいのです。
アイドリングストップ車でも、走行中にエンジンが止まることはありません。
ハイブリッド車なら走行中エンジンが止まりますが、惰力のみで走ることはしません。回生ブレーキになります。せっかく惰力で走ろうというのに、そのエネルギーを回収しようとするのです。そして蓄えて走行に回すというインチキを行います。
同じインチキを行うなら、電動自転車みたいに人力を足せば、容易に燃費が増加します。
そういう車を見たことがあります。
1152284490さん
2024.2.18 08:49
③と⑤はない。
ram********さん
2024.2.18 07:49
軽自動車を軽量にしたところで、安全性で出るのかとか、軽量なホイールだとフラフラしないのてかとか、他の問題が山積するのではないですかね。
燃費=経済性なのだから、軽EVが出ているいまなら軽EVにするか、自作で「貴殿のその理想を追求する」という手もありますね。
中古で200万円も出せば、プリウスPHVが買え、上手く運転したら50km/lだってでる自動車があるのに、無理に作る必要さえ有るかどうかですな。
Atn********さん
2024.2.18 07:19
売れないでしょうね。
azw********さん
2024.2.18 06:10
アルトやミライ―スの実燃費がリッター20キロとして、リッター30キロ走る車って発売されないでしょうか!?
発売は難しい
mot********さん
2024.2.18 02:45
軽自動車に限るでしょうか?
プリウスならば普通に30超えます。
昔乗っていたJB5ライフは、新車時、普段乗りで27とかでした。坂道あまりなく50キロ以上で走らない環境です。
10万キロ走った頃は22平均でした。
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