ミラ・イースに乗っています。以前、取付道路のジョイントで滑って擁壁にぶつかる自損事故を起こしました。

Question

その時保険屋さんが「ミラはタイヤが細いから、スリップ事故が多い」って言っていて、そんなものか、と思っていました。今回、不正のニュースを見て、不正検査≒事故率の高さ、って可能性もあるかも？って思ってしまいました。ダイハツは、「検査に不正はあったが、車の安全性に問題は無い」みたいな事を言っていましたが、はたして、そうでしょうか？皆さんはどう推測されるか、よかったら教えてください。

Answer 1

検査不正と言っても色々な不正があります。
安全性が確認できないから出荷停止しているわけで、それで「安全性には問題はない」って言う事自体言っている本人もおかしいと思わないのか？
今、ダイハツから内部告発などで次から次えと不正情報が溢れ出はじめていますが、どれ見ても安全とは程遠い内容ばかりで今頃トヨタも収拾がつかずに慌てている事でしょうね？

質問者からのお礼コメント

質問の意図を汲んでもらえた回答をいただけてうれしいです。ありがとうございました。

Answer 2

不正と言われているエアバッグのセンサーと制御ユニットが一部市販車と違う物を使って検査したことと側面衝突時にドアロックが解除されない事があり安全性が確保されていない為の出荷停止です。
貴方の事故は何らかの関係も無いと思われます。
しかも、国土交通省はディーラーに対しては販売停止とは一切言っていません。あくまでもダイハツがメーカーとして自主的に出荷を止めたに過ぎません

Answer 3

不正とは関係無いです。

申し訳無いですが、質問者さんの操作ミスです。