ミライースに乗ってます。(平成２９年)

Question

バッテリー交換の時期が早すぎる(1年3ヶ月)のでエンジン内の他の故障からくるものがあるかもしれないから見てもらった方がいいとロードサービスの方に言われた為、車購入先の修理工場へ出したところ、プラグが1つ火花がちってないので交換になります。加速悪くないですか？と言われましたが、まったく加速も悪くなく不具合もなかったです。

でもよくわからなかったので言われるままにプラグ3本とイグニションコイル1本交換(最初からイグニションコイル1本でいいと言われました)

お店を出るそばから、いきなりのエンジン不具合！ガクガクなりました。次に行くところがあって急いですぐに戻らず
変えてもらったばかりで馴染んでないのかな？と勝手な素人判断（汗
直ぐに戻るべきでした＿|￣|○

お盆休みに入ってしまった為に休み明けに電話するも予約いっぱいでと見てもらえず(逃げてる？)
もうガクガクが凄いし今にも止まりそうなくらいだったので、ガソリンスタンドで見てもらったらもう1本イグニションコイルがやばそうと……本来なら3本とも変えるものと言われて、あと2本を交換しました。
でもエンジンの不具合(加速悪、ガコンガコンなる)なおらず、エンジン警告灯つきました。
(ガススタ出てすぐではなく２日後に不具合出た)

自宅近くの整備工場に出したところ真ん中のイグニションコイルの配線の(カプラーって言ったっけな)接触不良が発覚。
プラグ交換とかでこんなところが接触不良になんてならんけどなーと……
配線の交換しました。
数値を見ると1個目(イグニションコイル)の失火の数字が出てるから、またエンジン警告灯着くと思うから着いたら最初に行った所に持ってった方がいいよ！って言われました。(交換したばかりだから保証期間あるでしょ！ってことで)

本日交換してもらってからの現在（夜）にエンジン警告灯点灯

これって、最初にプラグ交換してもらった所で無料で治してもらえると思いますか？

そもそも、交換する必要あったのかな？と少し疑ってます。

プラグ、イグニションコイルの交換って何も不具合もない、エンジン警告灯も着いてない時に交換する時ってあるのですか？

ちなみにバッテリー交換も今回の前に交換の時は1年7ヶ月で交換になりました。(ってか勝手に交換されました)

車の整備は最初からずっと車買った所でやってもらってます。

バッテリーの事と今回の事で不信感でしかなく、エンジン警告灯着いたので明日車屋さんに電話しようと思ってるのですが、皆さんの意見聞きたくて質問させてもらいました。
長々とすみません。よろしくお願いしますm(_ _)m

Answer 1

走行距離がどれくらいかわからないのでなんともいえませんが、私はイグニションコイルは9万キロ位で壊れる前にNGK 製に3本とも変えました。初代のミライースはプラグ10万キロ交換となってましたが、6万キロくらいで、NGK のプレミアムRX に交換しました。警告灯ついてから交換したことないです。トラブルで時間を取られたくないので早目に交換しています。
基本、警告灯がついてからというのは、手遅れという認識です。そうならないように日頃からメンテしてください。プラグ交換、イグニションコイルくらいなら少し勉強したらできます。ネットで安く買ったら節約できます。
バッテリーの件ですが、アイドリングストップを使用していたら、車検ごとにディーラーは交換を薦めて来ますが、アイドリングストップが機能しなくなってから交換で問題ないと思います。私はバッテリーとセルモーターを長持ちさせたいのでアイドリングストップはOFF にしてます。4～5年を目安に交換してます。バッテリーを勝手に変えるって、そこのお店はあなたをカモにしてるとしか思えません。

質問者からのお礼コメント

すぐに回答頂いてありがとうございました。
気持ちが落ち着きました。

本日車屋さんに行ったら、純正のイグニションコイルに全部交換になりました。(もちろん無料で)
前回電話した時にもう用意した時言われて、それなら早く行って欲しかったと思っちゃいました。

余計なお金と時間使ったわ〜と。。。

今回の事で、1つ勉強になりました。

ありがとうございました