ミライースのエアコンについて質問です 28年式のミライース乗ってます。 走行距離は4万キロで修復歴なしです 夏場エアコンが全然涼しくなりません 特にアイドリングストップ中は熱風です

Question

夜は普通に効きます
エアコンガスとか検査した方がいいでしょうか？
それともただ単にミライースのエアコンが弱いだけですか？

Answer 1

外気導入ならば冷えが悪いので内気循環モードでの使用が基本ですよ。
また今時日中はクルマが焼けているのでボディーや冷気も通路のダッシュボードで温まり冷えが悪いですよ。
エアコンガスがホース継ぎ目とかより僅かに漏れるので、オートマチックで出来るエアコンガスクリーニング装置を持っているガソリンスタンドでクリーニングの戻し時に不足分のガスチャージは効きますよ。
あとイースはアイドリングストップ中はコンプレッサーも停止の送風のみだから冷えませんよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます

Answer 2

私はエアコン＋手持ちの扇風機使ってます。
安い車だからしゃーない。

Answer 3

空気取り入れになっていて、リサイクル・グルグルじゃなくなっているとあなたの言っている状態になる。
ミラ・イースは空気取り入れのとき、冷房の効きが悪い。リサイクル・グルグルじゃないとだめ。
あと、冷却水が古そう。ミラ・イースの冷却水は1年程度でかなり傷む。理由はエンジンを冷やすことに冷却水を酷使する仕組み。
冷却水は、水色の長ロングライフにしてもらったほうがいい。オートバックスなら、それに交換してくれるだろう、相談してみて。冷却性能をあげるため、ぎりぎりまで、薄めの冷却水にしたほうがいい。
フロンガスが抜けていても冷房は効かない。

Answer 4

夏場エアコンが全然涼しくなりません
夜は普通に効きます
・夏場の最高気温更新してるためです。
特にアイドリングストップ中は熱風です
・高価な車には、ゼオライトなど蓄冷装置。
イースですので、容量が小さいか無いのか？
一応点検されたほうが良いと思いますが、
多分イースの仕様です。
貴方のイースが悪いわけではないと思います。

Answer 5

特にアイドリングストップ中は熱風、という事なので故障ではないと思います。

ざっくり説明しますと、
アイドリングストップ始まると自動でエアコン(冷風)モードから送風モードに切り替わります。
その時、炎天下にさらされている車はすぐに熱くなります。
送風口までの管なども常温にさらされた状態になります。

今年の夏は特に暑いので、エアコンでせっかく冷えた管も温まるのが早いのでしょう。
そして、エンジンストップ終了後にエアコンモードに戻っても、温まった管が冷えるまでは、温風が出ている感じがして弱く感じたのだと思います。

なので、夜間は太陽の熱射が無い分、エンジンストップ中の温まる速度も遅く、普通にエアコンが使えている、冷風が出続けていると感じているのだと思います。

対策はエンジンストップ機能を常にOFFにしてください。これでエアコンモードは止まりません。
オススメです。
余談ですが、エンジンストップ機能をOFFで…
高価なバッテリーも余裕で3年越えで使えます。

Answer 6

電ファンが回ってるかどうか
配管にフィルターがあるかどうか
アイスト中はコンプレッサー回らんからエアコン効かんのは普通
やからアイストキャンセルせなあかん

Answer 7

エアコンガス抜けてるんじゃないかな

アイドリングストップ中はエアコンもオフになるので、効かないのが当たり前です

Answer 8

アイドリングストップを切るスイッチはないですか？
あれば切りましょう。
なければディラーか修理業社で見てもらいましょう。

Answer 9

車に詳しい方（ディーラー等）に見てもらいましょう！