ダイハツ ミライース のみんなの質問

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初代ミライースです。減速、ブレーキなどでバッテリーにチャージなどするみたいですが、それをキャンセルなどは出来ますか?ヒューズがあるとか?ヒューズを抜くなど。キャンセルによって普通の車になりアイドリング

ストップしないとか、バッテリーを長持ちさせるなどは可能でしょうか?変な質問だとは思いますがアドバイスなど常識ある範囲で宜しくお願い致します。

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回答一覧 (3件)

  • 初代ミライースは充電制御システムはあっても、回生ブレーキはないのでは?

  • 走行中にアクセルをオフにするとエンジンは回転数を下げ車速を落とそうとしますが、車には慣性の法則で前進し続けようとする力が残ります。この前進しようとする力を利用して発電機を回して電力を発生させ、バッテリーへの蓄電を行うのが「回生ブレーキ」と言われるものです。

    従来の車だとエンジンが回る力を利用し、発電機を回して電力を発生させバッテリーへの蓄電を行うのですが、この方式だと発電機を回す分の力が必要となるのでその分燃費が悪化します。
    回生ブレーキを併用することによって従来の発電機を回すための消費されていた燃料を削減できるのでその分燃費が向上します。
    仮にミライースの回生ブレーキを機能させ無くした場合は発電量が不足するのでバッテリーが十分充電できず、結果的にバッテリーの寿命を縮めることになりますよ。

    またアイドリングストップを回生ブレーキとの関連性はありません。回生ブレーキが付いているからアイドリングストップが付いているのではなく、またアイドリングストップがあるから回生ブレーキも付いているという訳ではありません。
    回生ブレーキもアイドリングストップも燃費向上意を図るための独立した手段です。

    なお回生ブレーキは解除できませんが、アイドリングストップはサードパーティから解除する装置が販売されていますので、アイドリングストップを解除したければ
    「ミライース アイドリングストップ 解除」
    で検索してみてください。

  • 充電制御システムですからそれだけキャンセルはできないです
    ふつうにアイストキャンセラー やボンネット開閉センサーのキャンセルすればバッテリーの寿命は少しは伸びると思いますが

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