比較的新しめの軽自動車はノンターボでもしっかり走ってくれますか？坂や高速を走っているとエアコンが効きにくいといったことはありますか？

Question

地方に転勤が決まりました。公共交通機関では不便な地域ですので
軽自動車を購入しようと思います。新車は買えないので
比較的新しめの2015年前後の中古を購入しようと思います。
坂が多い地域なのと土日は実家に帰ろうと思っているので高速を走ります。
実家では普通車しか乗ったことがないので最近の軽の走りを知らないのですが
2015年の軽自動車は坂や高速でもしっかり走ってくれますか？
一応購入を検討しているのが、ダイハツムーヴかミライースです。

Answer 1

普通車同様を期待するなら無理です。
排気量は変わらず660なので期待できるトルクは最大が6.6k位と変わってません。その6.6kが長く続くだけです。
まぁ2000年位の軽自動車からしたらピーク以外のトルクは向上しているのでパワーアップしたと感じます。
ちなみにターボを選ばない理由は燃費でしょうか？確かにちょっと落ちますがそれ以上にパワフルです。
またターボでもノンターボ並みの燃費は可能です。出ないのは平地での踏みかたが下手くそか気にしてないだけです。

出すところは出して絞る所は絞れる人は言うほど燃費は悪くありません。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました。
結論から言いますと、実家の普通車を譲っていただくことになりました。１０年落ちですが、まだまだ走るとのことでした。回答を見ている限り、この予算で条件のいい車を乗ることは厳しいようで、これがいちばんよい落とし所だと思えました。この車が壊れたら次は新車を買おうと思います。

Answer 2

そもそも、しっかり走るという観点では軽自動車はオススメしません。
"最低限"走れるだけです。

公共交通機関の少ない地域だと自動車の流れも速いと思うので、2000ccクラスの普通車を買いましょう。
中古でしたら、軽自動車よりも安い同年式の普通車の方がリセール無しならお買い得ですよ。

Answer 3

平均的体重で基本一人乗車なら普通使いに問題ないと思います。
普通車並みと過度に期待しなければ実用的です。
安全運転でどうぞ。

Answer 4

ノンターボでもしっかり走りますよ。

ムーヴはとても良くまとまったクルマかと思います。少し高いですがコンフォート・タイヤに替えると乗り心地も静粛性のアップします。＊燃費は少し落ちますが。

イースは少々非力と感じるかも知れません。夏場などアクセルを踏み込むシーンが増えると思います。一定走行では問題なしなのですが、走り出しから中速域までの加速が頼りないです。

いずれにしてもフルオート・エアコンが付いている車種を選ぶと良いかと思います。燃費が多少犠牲になりますがとても快適ですよ。私も軽自動車に乗っていますが、常時フルオート・エアコンをONにしています。

Answer 5

しっかりと言う意味が、普通車と同等と言う意味なら無理です。

昔の軽自動車よりパワーダウン感は少ないですし、CVTによる変速比率の高さが手伝って法定速度では問題無く走ります。

Answer 6

いや、きびしいですねー。

とりあえずミライースは止めませんか？
2015は初代ですよね。
もともと安く仕上げる車種クラスの最たる車ですし。
乗っててちょっと心もとないです。
高速行けば特にそう思います。
エンジンは非力なものをCVTで引っ張って走ることになります。
アクセル必要なときにいちいち高回転が必要になります。
街中を低回転で足がわりに乗る車かと思います。
現行なら走りも内装もちょっと質感高く感じますが。

ムーヴならまだ良いかなと思います。
もちろんターボは欲しいですが、ノーマルでも普段は頑張り過ぎず走れます。
現行型ですし、走りも仕上げもちゃんと軽自動車です。
ただ、パワーがあるわけではないですよ。
CVTはどのクラス、排気量でも、とにかく定速走行で低回転目的です。
日頃はまともに使えていますが、坂道や高速は何かあるたびに回転が必要になります。
ヤリスやフィットの半分以下の排気量だから当たり前ですよね。
でもまあムーヴのボディや足回りならイースのような不安感は出ないかなと思います。

Answer 7

小排気量はエアコンつけたらパワーダウンは否めないです。
けどそれはコンパクトカーも同じです。

平成11年式のワゴンRのターボも乗った経験や
平成24年のNAのN-BOXに乗ってたり
平成18年のNAのライフ
今は平成18年のNAのタントに乗ってます。

知恵袋でよく常に高回転だとか走らないとか言ってる人も居ますが
私はNAでも全く問題に感じた事はありません。
高速では制限速度以下ならパワー不足も感じることも少ないです。

Answer 8

しっかり走らなければ、これだけ軽自動車売れないと思いますが。
逆に、しっかり走らないを回答をもらえば、普通車に乗るのですか？

Answer 9

アイスト切りにしても軽は停車すれば冷房が弱いですね。
理由は660ccだからコンプレッサーが小さいんです。
新型250万円のタントカスタムターボでも、やはり弱いです。
ただ、汗が吹き出る程にはならないですね。ちょっと暑いかなぁってレベルですよ。

とりあえず数年乗って、余裕が出たら買い替えては？
徐々に車のランクを上げるのは楽しいです。見栄が1番カッコ悪いと思います。

Answer 10

最近のはCVTがよく出来ているから、発進のモタつき以外は特に不満が無いと感じます。

Answer 11

街乗り、60km/hまではしっかり走ってくれます。
まったく不便はないと思います。
しかし坂道、高速道路はおそらくストレスレベルかと思います。
今の車は確かに運動性能は向上していますが、安全性能、装備などの都合で車重が重くなっています。
にもかかわらず、馬力、トルクは平成初期と比べてさして変わっていません。
低回転でトルクが出たりＡＴ（ＣＶＴ）のレシオカバレッジの向上で、乗り味はよくなりまたが、
登板や高速道路といった負荷のかかる場面では露骨に非力さを感じるでしょう。

坂が多い地域であれば、できればターボまたはリッターカーをお勧めしますね。