H23式ダイハツのミライースに乗ってます。 12万キロ走っているのですが、最近信号待ちなどで車が止まると、エンジンの振動が激しく感じます。 それと少し異音というか、カタカタと音がしてる気がしました。

Question

オイルをずっと交換していなかったので、本日交換したら、気にならなくなった感じなのですが、オイル減量での症状だったのでしょうか？
それとも古いので、その他の原因からの症状でしょうか？

Answer 1

エンジンオイルが減って異音が出ることはあります。
特にダイハツのKFエンジン（ミライースに搭載されているエンジン）はよく発生します。
エンジンオイル以外では他の方が回答がある通り、エンジンマウントやミッションマウントのへたりによる異音もあります。
これもまた、この年式のダイハツ車ではよくあります。

今回のケースではオイル交換したら症状が軽減されたとのことなので、オイル減量による不具合の可能性が高いです。

質問者からのお礼コメント

皆さんありがとうございました！

Answer 2

20万キロ乗ってるけど、カタカタ音とか気にしないレベル。
乗ってりゃ劣化は当たり前だし、ダンパーなんて5万キロでヘタってくる。
エンジンオイルすら交換しないんなら何乗っても大事にしないんでしょ？
どうしても気になるんなら、いつも面倒見てないようなレベルなんだからきっちりと整備工場に入れるんだね。

と、ちょっとキツメに回答しました。
長く大事に乗りたいのならエンジンオイルはこまめに交換。
10万キロ超えてるんだから、足周りのブーツ類も全部交換。

意外とベルト類はしっかりしてるけど、ウォーターポンプは恐らく換えないといけないと思う。
カタカタの音の出所をきちんと把握すべき。

Answer 3

ダイハツは元々エンジンの振動があり、それをエンジンマウンテンで抑え込んでる傾向です。対比スズキ。
なので、エンジンの振動が少しでも増えればエンジンマウンで吸収しきれないくらい、エンジンマウンテン劣化またはエンジンの振動が増してきているのだと思います。(エンジンオイルの交換で多少振動状態改善と捉えてます。)
まだお乗りになるつもりならエンジンマウント交換を視野に入れるとまだしばらく乗れるようになるかもしれません。

Answer 4

ボンネットを開けて電気系統の配線の点検及びホコリや錆などのの確認をしましょう。バッテリの両極の点検や清掃です。点火プラグも定期的に交換が必要。
エアフィルターやエアコンフィルターの交換は２万キロ以内が理想です。
空気の流れや電流の抵抗ロスなど点検もして下さい。以上

Answer 5

12万キロ走っているのですが、最近信号待ちなどで車が止まると、エンジンの振動が激しく感じます
１つの・目視判断基準・例
車輛の外観を調べ
マフラー・テールパイプ
黒っぽい「煤」が・付着なら
KFエンジンの・点火系
KFエンジンの・センサー系
どちらか

Answer 6

オイル替えないからです！

Answer 7

エンジンマウントやミッションマウントの劣化でエンジンが低回転に成った時にエンジンが震え車体を伝って音や振動が来ると思います。もう少し乗るなら交換するもお勧めです。