車のスピーカーについて 現在ミライースに乗っています。 趣味の範囲でスピーカーなどを交換していますが、気になる点があるので教えて下さい。

Question

アルファードも持っているのですが、ミライース のスピーカーを交換して、デットニングもして彩速ナビを入れたにも関わらず音がスカスカと言いますか、薄いと言いますか…
わかりやすくいうと蹴る力はあるけどなんだかなという感じというか、ヘッドホンの音を無理やり大きくしてるような音になります。
大袈裟に言ってますので、実際はそれなりに音はでます。
スピーカーはカロッツェリアのコアキシャルをミッドだけ繋いでネットワークを繋ぎツイーターは別でダッシュボードの上に設置してます。
もはや色々やりすぎていて何が原因かわからなくなってます。
解決の糸口でも見つかればと思い質問させてもらいました。
アルファードはメーカーオプションナビで他は特に何もしてません。
ミライース はパワードサブウーファーもついてます。



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#アルファードハイブリッド
#アルファード
#アルファードV
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Answer 1

アルファードの音質と比較されての感想でしょうか。

回答を記載する際に、その部分を確認した方が良いと思いましたが
もしアルファードと比較しておられ
かつアルファードがMOP（18スピーカー）の場合と仮定して回答すると

まず根本的に違う部分としては
・車両の遮音性（ドア・天井・床・バックドア・ガラス）
・アンプの有/無
・各部の振動対策（ドア・天井・床・バックドア・ガラス）
が挙げられます。

①車両の遮音性に関して
アルファードはサイドのガラスが2重ガラスとなっており
外部の騒音が車内に入りにくく設計されています。

またドアと内張の間にも静音材が入っていますので
これも静粛性に繋がる部分となります。

その為、音楽を鳴らした際に軽自動車と比較すると
綺麗に聞こえやすいと思いますがこのためです。

②アンプの有無に関して
MOP（18スピーカー）塔載のアルファードの場合
標準でアンプが搭載されております。

その為、純粋に音圧が高くなり、ハイ・ミッド・ローが
それぞれキレイに鳴ってくれる事と

確か設計当時にパナソニックのサウンドエンジニアが
音のチューニングに関わったとの事ですので

どの音域でもしっかりと鳴るのではないでしょうか。

その点、今回のミライースはスピーカーを社外に変更し
デッドニングをしておられるとのこと。

これをアルファードの音質に近づけるには

①外部アンプの導入と引き直し
最低でも4ch外部アンプを導入し
（各スピーカーの最大ワット数以上を配置）
アンプから全スピーカーまでの配線を
全て引き直しをしてください。

例）最大出力50Wのスピーカー×4の場合
設置するアンプは最低でも220W（4ch）以上を設置。
これは各スピーカーの最大出力以上の電圧を供給する為。

②クロスオーバーネットワーク（機器設置型）の設置
アンプ→クロスオーバー→スピーカー
と配置する事で、細やかな音質（出力）設定が可能となります。
※ここでいうクロスオーバーは、社外スピーカーに付属している
小さなクロスオーバーではありません。

③金属製のバッフルボードの設置
木製でも多少の効果は発揮しますが
金属製のバッフルでしっかりとスピーカーを固定する事で
より豊かな低音が得られます。

④デッドニングを施工した際の空気の流れの確保
デッドニング自体は【全ての穴を塞げばOK】という訳ではありません。
特に低音を強くしたい場合、社外のウーファーを見ればわかりやすいですが
必ず「空気を輩出するための穴」があると思います。
これをドアの構造を考え、一部の穴を開けておく事も効果的です。

以上、代表的な事を記載致しましたが
オーディオはかなり奥が深い分野です。

クロスオーバーネットワークの調整一つを取っても
自分の好みの音質に調整する事は難しく、時間も取られます。

またリアスピーカーの設置方法や、その周囲の振動対策なども
大きな効果に繋がります。

逆に言うと、アルファードのMOPの場合
そのあたりも計算されての設計となっているので
言い換えるとアルファードの音作りには
感心する部分も多々あるという事になります。

それでは頑張ってください。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。

Answer 2

ウェザーストリップの二重化をする。

Answer 3

車体