軽は、戦後復興期の日本には意味のあるカテゴリーだったんでしょうか？しかし、すでに時代には合わなくなっているような気もしませんか？今やエアコン、4ＷＤ、オーディオ、電動サンルーフ、パワーウィンドゥ、リモ

Question

コンミラーと高級車並みのフル装備ですか？駐車場にも苦労する狭い東京ですから、あのサイズで欲求の全てを満たすかのような、満艦飾ギラギラの自動車も必要なのでしょうか？
実は私も以前満艦飾の軽に乗っていました。しかし出力、操安性、燃費、造り、乗り心、坂を登れない等不満が募り長くは乗れませんでした。
軽というのは、ベーシックなコミューターとして、ローカルなエリアを賄う働き者の姿が似合っているとは思います。今後技術的にどこまで行けるのかわかりませんが、今は軽は軽として、軽トラ４駆のように意味ある立派な軽であって欲しいと思いますか？

Answer 1

最新の軽乗ったことありますか?
昔とは大違いですよ。
たしかに昔のモノは乗り心地、パワーと妥協しなければならない所が多数ありましたが、現行モデルは衝突安全以外フィットクラスと比べても遜色ありません。
うちの回りでもファーストカーとして
買い替える家が多いですね。
結局、アルトやミライースよりもNボックスが売れてるのは
ユーザーが求めてるだから仕方ないと思います。

Answer 2

その通りだと思います。
軽自動車は雨に濡れない自転車代わり程度に思っています。

Answer 3

軽自動車と言うのは必要だったと思いますよ！

スバル360が当時新車価格約40万円しましたが、当時の大卒初任給が13000円位でしたから、今の感覚で言えば初任給約21万円とすれぼ640万円程していた感覚ですね～

軽自動車でも高額だった訳ですよ・・・

そりゃ税金を安くして普及が進まないとコストダウンに繋がらない訳でして・・・

それを考えれば軽自動車は買いやすくなったと思います。

そもそも今時エアコン、4ＷＤ、オーディオ、電動サンルーフ、パワーウィンドゥ、リモ
コンミラーと高級車並みのフル装備ですか？

普通装備ですけどね・・・

昔は普通車を買えない人の為にと言う意味合いもあったと思いますけど、今は軽自動車がベースで、より付加価値のある普通車を乗るなら多くの税金を払いましょうって事なのだと思います。

Answer 4

ベーシックグレードを購入すると良いですよ。