ダイハツ ミライース のみんなの質問

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法定12ヶ月点検はディーラーに頼んで、車検は格安業者に頼むのって、どう思いますか？

つまり、
2023、ディーラーで12ヶ月点検
2024、格安業者で車検

2025、ディーラーで12ヶ月点検
2026、格安業者で車検
・
・
・
といった感じのサイクルを繰り返すということです。

その上で、フィルター交換やバッテリー交換などの自分で出来る簡単な整備は自分でやります。

全体として費用を抑えつつも、ディーラーによる専門の点検を受けることも出来る、非常にバランスが良く賢い方法だと自分では思っているのですが、、、どうでしょうか。

ディーラー車検はもろもろの"手数料"が非常に高くつきますが、ディーラー12ヶ月点検は比較的そんな事もありません。

ちなみに乗っている車はミライースで、新車で購入して4年目です。今のところトラブルも一切なく快調です。

「なるほど！そんな視点があったのか！」といった感じの、業界関係者や生粋オタクの方からの意見や指摘のみが聞きたいです。
なのでググって1ページ目に出てくるような当たり前の一般論は一切書かないで下さい。
あと「人それぞれ」は禁句でお願いします。独断と偏見に満ちた「あなたの意見」をお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

別に悪くないと思いますよ。
なんなら法定12ヶ月点検などやらずとも車検前にディーラーで点検込みで見積もり作ってもらって、そこで点検してもらった内容を格安業者に整備込みで車検を頼むって方法もあります。もちろんバッテリー電圧やタイヤの空気圧なんかは常時モニタリングでチェック可能だし、タイヤやワイパーやエンジンオイル辺りは適宜必要に応じて交換すればいいだけの話しだしね。

質問者からのお礼コメント

2023.9.14 16:34

こちらベストアンサーに選ばせていただきます。
ありがとうございました。

その他の回答 （15件）

  • 別に構わないと思いますよ。
    ディーラーも格安業者も、相応の対応をするだけですから。

  • 別にどうも思いません。
    質問者様がそうしたいなら、すればよろしいかと。

    てか、自分で法定点検やればいいんでは？

  • 考え方としてはアリだと思います。
    私はディーラー利用ですが、営業さんと気が合い貢献したいのと、純正部品の利用を希望していること、年間走行距離が3万キロと多めなためです。
    そういった拘りや繋がりがなく、一般的なペースで利用していたのなら、保証が切れる5年目以降は自分も同じことを考えるかもしれません。

  • ご参考まで。私は月1空気圧やその他の点検、バッテリー交換やエアコンフィルター等自分でできる事は自分で交換します。又、オイル交換等は走行距離管理して、ディーラーのオイルボトルやジェームス等で実施、12ヶ月点検はやりません。車検はコバックです。

  • 法定12ヶ月点検はディーラーに頼んで、車検は格安業者に頼むのって、どう思いますか？
    トラブルが発生しなければ問題ありません

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