ダイハツ ミラカスタム ユーザーレビュー・評価一覧

■前車（RAV4G）からの乗り換えです。2400ccから660ccへの乗り換えは不安がありましたが、通常走行時はパワー不足も全く感じることはありません

2010.3.21

総評

■前車（RAV4G）からの乗り換えです。2400ccから660ccへの乗り換えは不安がありましたが、通常走行時はパワー不足も全く感じることはありませんし、80km/hまではすぐに伸びます。燃費も倍以上に伸...

満足している点

■燃費が良い。街乗り16.8km/l、郊外22.2km/lです。 ■加速が良い。0発進は若干もたつきがありますが、20km/h→60km/lの加速は鋭いです（前車RAV4Gより良い）。 ■音響が良い。...

不満な点

■トルク不足。平坦では全く問題ありませんが、上り坂になるとアクセル開度が同じだと5km/h程度は落ちます。 ■足回りが弱い。ワインディング（60km/h）ではかなり車体が左右に振られます。

乗り心地

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燃費も良く小回りもきき、軽自動車クラスの中では質感も良く 格上のコンパクトクラスの車とそんなに遜色なく走るシティー コミューターとして最適な車

2010.2.2

総評

燃費も良く小回りもきき、軽自動車クラスの中では質感も良く 格上のコンパクトクラスの車とそんなに遜色なく走るシティー コミューターとして最適な車です。 ハイト系軽自動車（ワゴンＲ・ムーブ）に比...

満足している点

１．余裕を感じるエンジン＋ＣＶＴ ２．適度な室内空間の広さ ３．ボディーのしっかり感も上々 ４．意外に良い走行性能 ５．燃費：某ハイブリット車と遜色ない

不満な点

１．ブレーキの不安感 　　→ブレーキの踏み応えが華奢でコントロールがしづらい ２．ＣＶＴ系の高周波系のノイズ 　　→加速時は気にならないけれど減速時にずっと聞こえる ３．降雨時...

乗り心地

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燃費、取り回し、スタイル、装備など、実用面では軽自動車の成熟を実感できるいい車です。セッティングが明らかに買い物プラスアルファとして考えられており、４

2009.11.3

総評

燃費、取り回し、スタイル、装備など、実用面では軽自動車の成熟を実感できるいい車です。セッティングが明らかに買い物プラスアルファとして考えられており、４人乗車で郊外も走る「乗用車」としては、運動性能、乗り心...

満足している点

軽とは思えないインテリア、装備。コンパクトカーと何ら遜色ありません。外観も洗練されており、男女問わず、年齢問わず乗れる車です。CVTによる燃費、走行性能もさすがです。ムーブより背が低い分、ロール、ピッチな...

不満な点

軽だから仕方ないのですが、同ダイハツのソニカと比べると、車としての運動性能が低いです。これが原因で60km/h以上での乗り心地はいまひとつ。リアサスのセッティング追い込み、スタビライザーは惜しまず入れてほ...

乗り心地

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燃費以外は殆ど不満はありませんが燃費以外で不満と言えば､もう少し収納スペースを増やして欲しい事。荷室をもう少し広くして欲しいです。タントの荷室はミラ､

2009.8.5

総評

燃費以外は殆ど不満はありませんが燃費以外で不満と言えば､もう少し収納スペースを増やして欲しい事。荷室をもう少し広くして欲しいです。タントの荷室はミラ､ムーブ以上に広く普通車並に広いですから出きると思います...

満足している点

満足としている点は､ミラカスタムの室内空間は普通車と遜色ないくらい広い事､ムーブの方が広い感じがしますが､実はムーブは高さが高いだけで室内幅と室内の長さ(ほんの僅かムーブが長いが差は感じない)は殆ど変わり...

不満な点

殆ど不満は無いのですが､不満と言えば軽自動車を買う時､他の方もそうだと思いますが最大のポイントとなる燃費の良さですが､はっきり言って燃費が予想以上に悪い事です。今の夏でエアコンをつけて12km/l。ただ毎...

乗り心地

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ダイハツの代車を借りて乗りました、内装が素...

2009.8.5

総評

ダイハツの代車を借りて乗りました、内装が素晴らしく、後部座席が広い、クラウンに乗ってる父が驚いた。運転していてストレスがたまる加速の悪さ、次から違う代車借ります。

満足している点

内装が豪華

不満な点

加速が悪い

乗り心地

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走行性能・室内の広さなど等、ファーストカ...

2009.6.10

総評

走行性能・室内の広さなど等、ファーストカーとして十分通用する性能を有した軽自動車の1つです。CVTとターボの組み合わせがこんなに良いとは思いませんでした。不満も確かにありますが、微々たるものです。税金や自...

満足している点

CVTとターボエンジンによる、クラスレスな走りの良さ。軽自動車とは思えないくらい静かに、そして滑らかに加速していく様は圧巻です。直進安定性も問題なし。 3気筒特有の振動も、他社の軽自動車やVitzの１ℓ...

不満な点

しかし思いのほか、平坦な道での燃費は伸びません。とは、言っても20Kmくらいは出るので不満というほどではありませんが...。 エンジンCVTの出来は最高なのですが、ブレーキはちょっとプアかも。一杯に踏ん...

乗り心地

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ＲＳの試乗車が無かったので、身近にミラカ...

2009.5.29

総評

ＲＳの試乗車が無かったので、身近にミラカスタムと兄弟車のソニカＲＳ　Limitedを乗る方に試乗をさせて貰ったところ、自分好みの車だったので迷わずＲＳを購入しましたが、あまりのセッティングの違いに愕然。　...

満足している点

●デザイン　･･･　軽としては高級感溢れるエクステリア、　黒を基調とした落ち着いたインテリアに赤く浮かびあがるインストゥルメンタルパネルと自発光式メーター。 ●走り性能　･･･　スムーズな加速で低速...

不満な点

●デザイン　･･･　車高の高さが半端じゃなく高い。　前後拳がラクラク入ります。　サイドステップとリアバンパー下にクロームメッキ風なラインがあるが、あれが実はステッカーとわかった時はガッカリした。 ●...

乗り心地

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３度目にして最後の投稿になりました… １...

2009.5.24

総評

３度目にして最後の投稿になりました… １年半で２万３千キロ走っての感想です。 みんな言っているCVTの音も気にならず、とにかく快適な軽自動車でした。 ＭＴが好きな自分には物足りない感が否めず、１５年式の...

満足している点

広い！静か！とにかくこの２つにつきますね！

不満な点

ターボモデルにＭＴが無い事…かな ＡＴがいい人にとっては、外観が気に入ればこれ以上の軽自動車ないと思いますよ…広いし静かですからね！

乗り心地

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購入して初回の給油が終了したので簡単なレ...

2009.3.10

総評

購入して初回の給油が終了したので簡単なレポートです。これまでに乗っていたバモスとの比較なので比較にならないかもしれませんが私なりの評価です。総合評価としては良く出来ていると思います。９年振りの乗り換えだっ...

満足している点

＜エンジン＞ まだ慣らし中なので回転数を上げていませんが3000回転までのパワー感はそこそこです。エンジンはスムーズだと思います。 ＜ボディ、足回り＞ 初めに乗ったときほとんど普通車（フィットと...

不満な点

不満というわけではありませんが、以前の車と比較した時に多少気になる点です。 ・ウインカーの音　→昔のタクシーの様な音？（カッチ、カッチ） ・タイヤのロードノイズ　→以前の車はマフラーを社外品にしていた...

乗り心地

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ムーブも良いけどミラもあなどれませんよ！ ...

2009.1.11

総評

ムーブも良いけどミラもあなどれませんよ！ ムーブがマイナーチェンジしましたね！…ミラのマイナーチェンジも待ち遠しいですね～(￣∀￣)

満足している点

新車で購入して１年経ちました（12000km） とにかく外観からは考えられないほど広い！ ハンドル、アクセル、ブレーキのフィーリングがイイ！（俺は） ドアを閉める時の音がイイ！ ウオッシャー液の出方もイイね！

不満な点

とにかく燃費がカタログと違い過ぎる事につきるかなp(´⌒｀q) でも最高平均燃費（燃費計読み）２７kmまで行ったことも…

乗り心地

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試乗車を購入し15000kmほど走りまし...

2008.9.21

総評

試乗車を購入し15000kmほど走りました。プラットフォーム、そしてエンジン。 新しいもの＝良いを実感しています。エンジンはもう少しノイズや音質に 配慮してほしいです。 実燃費も悪くはありませんが、...

満足している点

●居住性 ムーヴやタントには劣るものの、成人男性がリアシートに余裕で座れます。 頭上の空間も普通にあります。 リアシートがスライドするので、私がリアシートに座るときは足を投げ出せるほど 広いです。...

不満な点

●ノイズ ＥＦ型よりマシですが、ホンダに比べるとまだうるさいです。 2000rpm以上から気になり始め、3000rpm以上ともなるとそれなりにうるさくなります。 しかも、音質があまり良くないため、う...

乗り心地

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オススメ度１０点！ 是非乗ってみてくだ...

2008.9.4

総評

オススメ度１０点！ 是非乗ってみてください！ 燃費は街乗り13ｋｍ/ｌ、遠乗りはＣＭ通りの25ｋｍ/ｌ

満足している点

走行安定性が良い： 妻はムーブカスタム（ターボ、4WD)に乗っていますが、高速走行が不安な時がありました。しかし、この車の場合は安定性が良く快適に走れます。 ＣＶＴの心地良さ： 初めてのＣＶＴで...

不満な点

後部座席の座面が硬い： これと言って不満な点はありませんが、あえて挙げるならこれですかね。ただ、後部座席に乗ることも乗せることも頻繁にあるわけでは無いので全然問題ないです。

乗り心地

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全体的には良い車かな… 1ﾘｯﾄﾙで25ｷ...

2008.6.14

総評

全体的には良い車かな… 1ﾘｯﾄﾙで25ｷﾛ走れるを信じて買ったらガッカリしまっせ！ 燃費の事を除けば良い軽自動車ですね！

満足している点

とにかく室内が広い！ ジュースホルダーが使いやすい！ ハンドルの重さが丁度イイ！ 6スピーカーキットの音も21000円なら買いだよ！

不満な点

燃費が売りの車と思えない… 足まわりがロールし過ぎ… 5速の設定が無い… ノンターボのミラと加速に差が無い…

乗り心地

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この車は、かなりおすすめです。 走行距...

2008.5.6

総評

この車は、かなりおすすめです。 走行距離680kmの試乗車を買って1年弱が経過しました。この１年で12000km程度 走りました。 ホイールベースがやたらと長くなり、サスペンションも改善されたた...

満足している点

＊動力性能 ＮＡでありながら、低速トルクの太いＫＦ型とＣＶＴのおかげで あきれるくらいよく走る。はっきりいって前に乗っていたプレオの マイルドチャージよりも加速は上。 普段は親子３人(全員太め...

不満な点

＊ＣＶＴノイズ 低速で住宅街などを走っているときや減速時に「ヒューン」という音が耳障り。 ＊もう少し伸びてほしい燃費 エアコンＯＮ＋ちょい乗りだと10km/L程度。少し郊外まで走ると13...

乗り心地

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近年の軽自動車の進歩に脱帽です。特にダイ...

2008.4.29

総評

近年の軽自動車の進歩に脱帽です。特にダイハツの新世代エンジン・プラットホームは、他社の追随を許さないレベルだと実感しました。不満な点も列記しましたが、満足している点に比べれば些細なものです。５人以上で乗る...

満足している点

・走行性能　一般にはこれ以上必要ないでしょう。従来から過給機付きの軽自動車を乗り続けていますが、進歩に驚きです。特に常用域での使い勝手のよさは特筆ものです。 ・室内の広さ　これは驚きものです。さらに広さ...

不満な点

・デザイン　シルエットはいいのですが、フロントとリアはもう少しすっきりさせてほしかった。少々子どもっぽいですね。 ・足回り　通常の使用では不満はありませんが、スポーツ走行をしようと思うと不満が出ます。こ...

乗り心地

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もう１台ＲＸ－８を持っていて、そちらは殆...

2008.3.24

総評

もう１台ＲＸ－８を持っていて、そちらは殆どサーキット走行専用車になっているので、こちらがファーストカーです。旅行から買い物まで総てミラで賄っています。やや価格が高目でしたが、高品質で走行性能・静粛性に優れ...

満足している点

まず第一に、ハイト系とは一線を画す乗用ハッチバック系で塊感のあるデザイン、そして非常に広い室内や優れた走行性、静かな室内など。また燃費も動力性能を考えれば優秀だと思います。以前は高速道路で追い越し車線に出...

不満な点

満タン法で測定した場合と、多い時には２Ｋｍ／Ｌ以上も多目に出てしまう燃費計はガックリ来るのでもう少し精度を上げて欲しいです。それとラゲッジがスライド式に容量を変えられるのは便利なのですが、カバーが邪魔をし...

乗り心地

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我が家のファーストカーです。室内も広いし、...

2008.2.20

総評

我が家のファーストカーです。室内も広いし、走行時も静かだし、NAでも加速いいし、坂道もストレスなく走ります。今初めて運転が楽しいと思えるほど。街乗りメインの我が家にはぴったり。買い替えてホントに良かったで...

満足している点

H12年式キューブからの乗り換えです。軽とは思えない走行性能にびっくり。まず車内が静か。うるさいという人もいるけど、前のキューブに比べたら静か静か。すべるように走り、出足多少もたつきあるけど、加速はNAで...

不満な点

前のキューブに比べたら、車内も広いし、何もかもが良くて、満足度が100％だから、不満はないです。あえて言うならピラーが太いので、右左折時が見づらいくらいですね。

乗り心地

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妹が新車で買った車で乗らせてもらっての感想...

2008.2.15

総評

妹が新車で買った車で乗らせてもらっての感想ですが原油高の今,普通に走るなら軽で十分だなぁと思います｡(ちなみに自分はＳ2000に乗っています｡)走行時の違和感は感じますが,慣れればｱｸｾﾙ操作で上手く流れ...

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱﾃﾞｻﾞｲﾝは軽自動車にしてはすっきり感の中にﾎﾞﾘｭｰﾑがあり良いと思うｲﾝﾃﾘｱはﾊﾟｯと見ると普通車(高級車は除く)と変わらない(質感はやはり軽)室内が驚くくらい広い乗り心地は良...

不満な点

ｴﾝｼﾞﾝ音がうるさい(ここに書かれている通り3500回転以上が特に音質も…)ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄが不慣れな為か慣れないCVTが初めてなのだがいまだに慣れない(出だしで回転数が上がるのにつれてトルクが出る...

乗り心地

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姉妹車のムーヴカスタムと少し悩みましたが...

2008.1.5

総評

姉妹車のムーヴカスタムと少し悩みましたが、センターメーターがイマイチしっくりこないのと、どうしてもバックドアが跳ね上げ式がよかったのが決め手となり、ミラカスタムにしました。 不満な点も、ほとんどがあえて...

満足している点

上品な外見、特にリアデザインは秀逸。 最近では貴重な３眼メーター。 軽セダンながら広い室内、さらにリアシートがスライドすることによって後部座席とラゲッジの広さ調節が可能なところ。 まだ見かける数が少ない。

不満な点

フロントバンパーはもう少し凹凸感がある方が好み。 ヘッドレストはもう少し寝た角度にして欲しい。 キーフリーは使い勝手は良いものの、やはり少々煩わしい時がある。 4WDなので覚悟はしていたが、燃費が予...

乗り心地

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とても良く出来た軽自動車！ 試乗の時ノーマ...

2008.1.2

総評

とても良く出来た軽自動車！ 試乗の時ノーマルミラのCVTに乗り感動（ターボは乗ってない）色々な条件を想定し、後悔しないようにターボを買ったけど、ノンターボで良かったかもしれない… 今ミラやムーヴを超える軽...

満足している点

今までの軽とは違う足周りの良さ。 （タイヤの空気圧を上げ気味にすると更に良くなるよ）

不満な点

燃費はそれほどでもない所 町乗りで13～14くらい 遠出して17って感じかな。 ハンドルスイッチはいらないと思う…OFFは出来るがONは出来ないエアコンスイッチや、風量が調節出来ないなど、もっと必要なスイ...

乗り心地

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