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現在位置： carview! > 新車カタログ > ダイハツ(DAIHATSU) > ミラココア > 2015年4月〜モデル

ダイハツミラココア 2015年4月モデルの新車情報・カタログ

Name: ダイハツ ミラココア
Rating: 3.9

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総合評価 3.9
ユーザーレビュー（詳細） 117
みんなの質問（詳細） 323

車体寸法（全長×全幅×全高）	3,395×1,475×1,530mm〜 3,395×1,475×1,560mm	燃料消費率	26.8〜29.0km/L（JC08モード走行）
乗車定員	4名	排気量	658cc

メーカー公式画像

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概要

■2015年4月
ダイハツは女性ユーザーをターゲットにしたファッショナブルな軽自動車のミラココアに、内外装のデザイン変更やユーザーの選択肢の拡大、さらに燃費の向上などの改良を加え、2014年8月26日に発売した。

外観デザインの変更では、先進性があって高い視認性を実現するLEDヘッドランプに加え、リング状に光る印象的なLEDクリアランスランプやジュエリーをイメージしたLEDイルミネーションランプを採用した。

新デザインのフロントバンパーを採用し、ココアプラスXには大型メッキグリルの加飾によってフロント周りの輝き感を高めた。またココアプラスXには、グレード名の“＋”をモチーフにしたハッピークローバーエンブレムを設定。さらにサイドターンランプ下部にメッキ車名オーナメントを追加した。

新色のシルキーラベンダーメタリックオパールや、5種類の2トーンセレクションなど、全15色の豊富なボディカラーを設定。2トーンセレクションは、パールホワイト塗装の見切り位置を変更し、ホイールキャップ中心部を車体色と同色にすることで、デザイン性を向上した。

インテリアは、ルームランプにLEDジュエルランプを新設定。専用デザインにより、非点灯時のデザイン性を高めるとともに、点灯時は高輝度LEDによる、輝きと高い実用性を両立させた。また内装パネルカラー3色×シートカラー3色の9通りから自分好みの仕様にコーディネートできる設定とした。これによって160通りの組み合わせからの選択が可能となる。

メカニズム面では、クールドi-EGRやCVTサーモコントローラーを採用するなど、イーステクノロジーを展開し、29.0km/Lの低燃費を実現した。全車ともエコカー減税で免税が適用される。

2015年4月8日にはボイスコントロールナビを設定し、ナビゲーション標準装着グレードの名称を「リミテッド」に変更するなど一部改良を行った。

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マイナーチェンジ一覧ミラココア 2015年4月一部改良

一部改良 2015年4月〜モデル
一部改良 2014年8月〜モデル
マイナーチェンジ 2012年4月〜モデル
一部改良 2011年6月〜モデル
追加 2010年5月〜モデル
デビュー 2009年8月〜モデル

ユーザーレビューミラココア

平均総合評価 3.9点（117件）

走行性能: 3.4

乗り心地: 3.1

燃費: 3.8

デザイン: 4.4

積載性: 3.1

価格: 3.7

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ごんじじさん

グレード：プラスX“スペシャルコーデ”(CVT_0.66) 2013年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

3

乗り心地

3

燃費

5

デザイン

5

積載性

2

価格

5

満足している点

KF-VEエンジンは低燃費で使い勝手は悪くないこと。可愛い車体は古さを感じさせない。居住空間も良好で視界も悪くない。ハイトなクルマも悪くないけど、クセもなく見切りの良さは運転しやすさに。

不満な点

NAエンジンはやはり非力。特にチャンバーによって低速トルクは幾分下がったため、出足はもたつく。また、ノーマルな足まわりは柔らかく、やや腰高なため、ロールが大きめ。スタビもないから、踏ん張りも効かない。そのため、ベタベタにしなくても、少し車高落として重心さげてあげるだけでもかなり運転しやすくなります。また、日常の買い物での不便さはないが、ラゲッジはおまけ程度。シートはホールド感なしなんで、結構高速コーナーはキツい。もっとも、公道でロールが大きく出なければ感じることもない。

乗り心地

シートはホールド性がないほぼ平板。街乗りなら問題無いけど、ハードな通勤では辛く、自分が使っていた時はシートをRECARO SR-7にしていました。

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2018.4.25

シエラおやじさん

グレード：プラスX(CVT_0.66) 2014年式

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

満足している点

思っていたより、良く走る低燃費割と広い乗り心地が、ソフト

不満な点

目的が違う車なので、スポーツ走行するには、頼り無いのは仕方ない可愛過ぎて、親爺が乗っていると、違和感が、有る

乗り心地

足周りが、柔らかい普段乗り、チョイ乗りには、良いと思う

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みんなの質問 323件 Yahoo!知恵袋で質問してみるミラココア ※「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ダイハツミラココアプラスX 2013年式ブラウン 52,000km 修復歴無しカーナビ無し購入

2022.2.25

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ダイハツ・ミラココアの評価をお願いします。 ◎ ○ △ ×で評価をお願いします。（http://w...

2010.3.27

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ベストアンサー： △です。理由は、HID仕様がない、上級グレードにもルーフレールが強制的に付いてくる。などです。 HIDヘッドライトはせめてオプションでも良いから選べるようにするべき。ルーフレールは人によっては不格好に思える装備なので、これは標準装備にするのではなく、逆にオプションにすべきです。

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ダイハツミラココアに乗っています。純正オーディオでiPhoneから音楽がきけるらしいのですがFMでな...

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ベストアンサー：そのオーディオの場合は、AUX端子とiPhoneのイヤホンジャックを接続するのが一番簡単ですが、あなたのiPhoneにイヤホン端子はありますか？。

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リセール価値ミラココア

走行距離別リセール価値の推移

グレード: X(CVT_0.66)

新車価格: 118.0万円

年間平均走行距離

5千km
1万km
2万km

年間平均走行距離	2023年 1年後	2025年 3年後	2027年 5年後	2029年 7年後
5千km	53万円	44万円	36万円新車価格の 30%	27万円新車価格の 23%
1万km	51万円	40万円	28万円	17万円
2万km	48万円	31万円	13万円	0万円

※リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

所有者データミラココア

人気のカラー
1. 茶
  
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2. 青
  
  18.1%
3. ピンク
  
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AWD

全輪駆動

FF

前輪駆動

FR

後輪駆動

MR

後輪駆動(ミッドシップエンジン)

RR

後輪駆動(リアエンジン)

FF

85.9%

AWD

14.0%