ダイハツ ミラ のみんなの質問

解決済み
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予算40以内でターボ付きの
軽自動車の購入を考えています。
そこで絞ったのが
三菱アイとミラカスタムです。
どちらもルックスや内装を
気にいっていますが、試乗した事が
ありません。

この二台なら、どちらがオススメですか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

あくまでも個人的意見だが三菱の軽はペダル類(アクセル、ブレーキ)とステアリング位置の相対位置が悪く(ペダルが座席に近く、ステアリングが遠い)、適切なドライビングポジションを取りにくいのでお勧めしない。

その他の回答 (6件)

  • 断然、ミラです。
    (普通の軽)
    にしといた方がいいですよ~?
    タイヤローテーションもできない軽自動車なんて、私は要りません

  • 予算40万円も有れば、
    コペン、ムーブ、タント
    RR、ワークス
    プレオ、ステラ
    オッテイーRS、EKスポーツ
    なども選択肢に入るのでは?

    実用性ならムーブ、ワゴンR、ライフターボ、プレオRSなど。

    アイの後輪駆動が良いのでは?

  • ミラ。

  • 現物を見ないと決められないのが
    中古車です。
    主さんが選択眼に自信がないなら
    詳しい人に同行して貰うのが
    良いかと思います。

  • 三菱アイは後ろにエンジンがあり、後輪で駆動します。(※MR)
    また前後のタイヤサイズが違っています。
    一方、ミラは前にエンジン、前輪駆動(※FF)か4輪駆動(※4WD)。
    タイヤサイズは4輪共に同じです。

    雪が降る・路面が凍結する地域に住んでいるなら、MRよりはFFか4WDの方が一般的には安心。
    またタイヤサイズが同じなのでローテーションが利く。

    予算40万円…
    それだと車両価格は30万円前後の車両かと思います。
    ターボ車はその車種の上級グレードが該当します。
    要は新車時に十数万円高いのです。
    当然、中古車市場でも十数万円ではないが若干高め。
    それにターボだと、使い方が悪かったりメンテナンスを怠るとタービンがダメになる可能性がある。
    殊更安い中古車だと確率が高い。

    自分なら同じ値段のノンターボ車を選びますね。

    よってどちらも選びません。

  • ポンコツだろうから現車優先だね。人気無いアイの方が程度いい車ありそう。

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