今乗っている車が古くなり、N-BOXか、タントカスタムか、どちらを購入するか、迷っています。

Question

エンジンや、色々な機能をふくめ故障しにくいのは、ホンダかダイハツかどちらでしょうか？くわしい方、教えてください！
今乗っているのは、古い形式のミラで、13年くらい乗っています。中古で買ったせいか、エンジンやら、あちこちよく故障し、直しました。

Answer 1

昔からホンダかダイハツか比べれば圧倒的にホンダでしょう。
リセールも高いし、昔に比べ内装や装備も明らかにホンダが良くなりました。
燃費だけだとダイハツですね。

あとは個人の好みかと。

質問者からのお礼コメント

皆様、回答ありがとうございました。非常に悩みましたが、一番最初に答えてくださったかたをベストアンサーにさせていただきます。

Answer 2

軽自動車メーカーは、4社です。＜販売が、8社＞

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**軽自動車生産メーカー4社集計（OEM合算）**
・・・・・・・・・・・・2018年度（18/1～18/12）
軽四輪車....新車販売台数--確報
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スズキ.......596.052台...OEM..マツダ含む

ダイハツ....666.144台...OEM..トヨタ・スバル含む

三菱..........247.382台...OEM..日産含む＜MNKV＞

ホンダ.......369.531台...OEM.無し➪➪「四面楚歌」
--------------------------------------------------------
＜＜軽自動車・車種別/OEM・一覧＞＞
◆軽自動車のOEM車【相関図・軽自動車OEM供給一覧】

https://www.keicar-info.com/1.html

http://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/4kaku-2147

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********軽自動車買う・なら・・・「スズキ」か「ダイハツ」だよ。

・・””三菱/日産””＜MNKV＞も、今回発表の新型は、中身が斬新だよ。


♦:新型「eKクロス」が起こす軽自動車の下剋上---2019年5月22日---
https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00012/
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||＜＜日経ビジネス＞＞||||


https://business.nikkei.com/atcl/seminar/19/00113/00012/?P=2&mds
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開発は日産、生産は三菱
三菱自動車のeKシリーズと、その兄弟車種である日産のデイズシリーズは、三菱と日産が折半出資で設立したNMKVでデザイン・企画を手がけている。従来のeKシリーズおよびデイズシリーズは、企画が定まったあとの開発・生産の両プロセスを両方とも三菱自動車が手がけていたのだが、新型eKシリーズおよびデイズシリーズでは、先程も触れたように開発を日産、生産を三菱が手がける分業体制に変わった。

一言で「変わった」と説明したのだが、これは非常に大変なことである。企業が違えば開発工程が異なるのはもとより、そもそもそれぞれの工程をどう呼ぶか、という慣習も異なる。どの言葉がどういう内容を意味するかという「翻訳作業」や、使う用語を合わせる「言葉合わせ」には相当な時間と手間を費やしたようだ。このあたりの両社の開発の苦労はNMKVのホームページ/////////////////////


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Answer 3

エンジンや、色々な機能をふくめ故障しにくいのは、ホンダかダイハツかどちらでしょうか？


メンテナンス次第では

２０年～
２０００００ｋｍ～
なども普通


間違ったメンテナンスでは
車輛寿命低下





古い形式のミラで、13年くらい乗っています。

マフラー・内部
内側・奥
黒っぽい「煤」が多く付着
エンジン点火系・トラブルを疑う



ガソリンを燃やすのは
点火プラグの火花の強さが第一
(電気の関係で火花が強い)

点火プラグの火花の強さが強いと
ガソリンが完全燃焼
馬力が出て
トルクが出て
排気ガスも綺麗
燃費も良い
排気ガス出口も汚れない
ノッキング音・登板時・加速時・カリカリ音も少ない


点火プラグの火花の強さが弱いと
ガソリンが不完全燃焼
馬力が低下
トルクが低下
排気ガスもCO/HC高い
燃費も悪い
排気ガス出口も煤が着く
ノッキング音・登板時・加速時・カリカリ音も多い
(最悪・エンジンオイル上がり発生)


エンジンオイル・添加剤・類は・ただの潤滑油
ガソリン添加剤投入・ガソリンオクタン価は変りなし
水抜き剤はただのアルコール・必要は無し

Answer 4

新型タントが発売に成ります。
参照ください。
http://creative311.com/?p=64381

Answer 5

外観、内装、試乗してみての好みで選べばいいと思います。年間どれだけ走るかわかりませんが、オイル交換等メンテしていれば、今の車で10年で壊れることはないと思います。
因みにタントは今年FMCしますね。