ダイハツ ミラ のみんなの質問

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車のついて

AT車のクリープ現象って車種によっては全く起きないっていうのもありますか？自分の乗ってる車は一旦停止すると、クリープ現象が起きません。アクセルを少し踏まないと進みません。10年前のダイハツのミラです。

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回答一覧 （5件）

  • ミラで、クリープ現象が無いってのは、トルコンが壊れてますねえ。
    日産や乾式のＤＣＴで、一部ありましたが、不評なので今は、
    クリープ現象をわざに付けてます。

  • 有りません。国産のATは。ほぼ全てトルコンとの組み合わせです。極一部国産と欧州のDCTは、わざわざ半クラで疑似クリープを、発生させています。これでVolkswagenが、ひどい目に有ったのですが、それでも止められない程、今やクリープは必須の物です。

    あなたのは整備が必要だと思います。

  • 日産のe-power搭載車種では、
    回生ブレーキモードを選択すると、
    クリープ現象は起きません。
    ただし、停止までフットブレーキを踏んだままだと、
    自動的にクリープ現象モードに移行します。

  • 昔のCVTトランスミッション車はクリープ現象が起きないのがあります。
    トルコンATトランスミッション車は構造上クリープ現象が起きます。
    最近のCVT車は、クリープ現象があえて起きるように作っています。

  • AT車のクリープ現象って車種によっては全く起きないっていうのもありますか？


    外車・ＤＳＧ関係はかなり弱め




    エンジンの点火系にトラブル

    エンジンのアイドリング回転数が

    メーカー規定値より低いと

    クリープ現象はかなり低下します

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