バッテリー？ダイナモ？こんばんは。ミラ l250s 5速MTに乗っております。今朝、いつも通り通勤しようとキーを回したところ、一瞬ガッっと音がして多分それはセルの音だと思うのですが、その一瞬だけであとはうんとも

Question

いいわず、エンジンをかけれませんでした。昨日まで普通に使っていた車両で昨日もこれといった不具合はなかったと思います。その時は時間が無かったのでバイクで通勤しました。
仕事中は、セルかな？バッテリーかな？と考え、そして帰宅し、とりあえずブースターでバッテリーを繋げてキーを回すとエンジンはかかりました。そして、ブースターを外し試しにライトをつけてみるとエンジンが切れました。なので、再びブースターを接続し、エンジンかけ、今度はブースターを接続したままライトをつけるとつきました。ライトは消してブースターを外し、今度は何もせずにアイドリングを20分ぐらいしたところでエンジンが切れました。因みにバッテリーはメンテナンスフリータイプで、一様バッテリーの覗き穴のところは緑で良好でした。2年いかないぐらい前に中古で購入した車で今まで一度もバッテリーは変えておりません。
そして、急いで新しいバッテリー買ってきて先程、装着。当たり前かもしれませんが、元気よくセルも回り、ヘッドライトの点灯もOK、ルームランプのちらつきもなくなりました。と言うのが現在の状況です。
ただ、これは新しいバッテリーを入れたからですよね？これはダイナモの故障も考えられますよね？仮にダイナモであればしばらくしたらまたバッテリーが弱りエンジンが切れてしまうようなことはおこるのでしょうか？通勤車ですのでその辺で止まってしたら..と言う不安があります。詳しい方よろしくお願いします。

補足

今、テスターで電圧を測定してみました。エンジンをかけていない時で、12.8V エンジンをかけた状態だと、14.3V程度ありました。オルタネータは無事と思ってもよいのでしょうか？

Answer 1

ダイナモが壊れてたらそのうちライトなど徐々に暗くなってきますよー

Answer 2

電圧的には大丈夫かなと。
オルタ元気でも、バッテリー死亡してたら、ストールするときもあります。
とりあえずエンジン掛けっぱなしで様子見かな

Answer 3

ダイナモ=オルタネーターの可能性が高いですね！

試しにエンジンをかけてからバッテリーの➖端子を外してライトを点けてみて下さい！

オルタネーターが原因ならストールします！

バッテリーの役割は基本的にエンジン始動です！
エンジンがかかってからはオルタネーターが発電してるのですが、オルタが壊れていたらバッテリーの電源のみで動かすことになるのですぐにバッテリー上がります！