MTのミラバンを遊び用で買ったのですが発進が難しいです。半クラをする時のアクセル調整が分かりませんエンジンを回し過ぎる時もあれば回転が低すぎてエンストするときもあります軽自動車のアクセルはシビアなのです

Question

か？またアクセルを煽りながら半クラをする人もいますがそっちの方がエンストしにくいのですか？エンストや吹かしすぎない様に発進する方法はありますか？

補足

MTの普通車も何回か乗りましたが軽自動車のMTの難しく感じます。

Answer 1

単に下手なだけでしょう。
エンジンの回転数など音で分かるでしょう。

Answer 2

今は乗用アルト（ＭＴ）、以前はアルトバン（ＭＴ）に乗っていました。

軽自動車の方が難しいです。
エンジンが弱いのでエンストしやすいです。

車種によってはアクセルを少しだけ踏むことで大きく踏んだような制御になる車もあります。軽く踏んだだけで加速することでハイパワーだと錯覚させるためです。

エンストせず空ぶかしにもならないスムーズな発進のためにはアクセルをわずかに踏む必要がありますが、これがなかなか難しいです。
コツは
・指の付け根あたりでアクセルを踏む
・靴をいろいろ試して操作しやすい靴を探す

とはいえ「練習あるのみ」の世界だとも思います。

Answer 3

MTのミラバンと軽トラに乗っています。
考えるより、身体が勝手に動きます。
構造とか、難しいことは、分からない、、です。

Answer 4

単なる、アクセルワークが下手なだけなのでは？
エンジンを回し過ぎる時もあれば回転が低すぎてエンストするときもあるのなら、回しすぎないように、なおかつ回転が低すぎなくすればいいということです。
まぁ、アクセルなんか踏まなくても発進は出来ますけどね。

Answer 5

軽のクラッチ操作は難しいですよ、半クラの領域は狭いし低速トルクが薄いので丁寧に繋がないとスムーズに発進出来ません。
でも逆にいうと軽のクラッチ操作に慣れれば小型車のクラッチ操作なんかかなり楽です、丁寧なクラッチ操作を覚えるには良い教材なので沢山練習して下さい。

Answer 6

はい。
軽自動車のMTは難しいです。
パワーの無いエンジンに重い車体。
慣れるしかないと言う回答が多いのは当然でしょう。
私はアクセル開けて半クラッチ長くしますね。

しかし、
私が思う一番難しいのは軽トラックです。
ローギヤでの高トルクと軽い車体がアンバランスです。
慣れていないと無難にセカンドで発進します。
ローではギクシャクしてスムーズに発進できません。。。

Answer 7

エンストや吹かし過ぎないように発進するしかない(笑)
何乗っても一緒

半クラだけで止まるなら
ある程度回転上げてやらないとねー

とりあえずクラッチとは何ぞやってのをググってみたら？？

頭で構造が解ると全ての行動の意味が解ると思いますよ

Answer 8

安全な平らな場所で
1ブレーキペダルを踏んだままゆっくりクラッチを1速につなぐ
2エンジン音が変わったら、つまり半クラになったら左足を一旦ピタッと停める。
3右足はブレーキペダルから離すが、アクセルは少しだけ踏む(900-1100回転くらい？)
4ちょーゆっくりクラッチを繋ぎながら、エンストしないようにクラッチを再び踏んだり繋いだりを何度か試行する

同じミラバンでもクラッチミート？のタイミングは個体差があるのでベテランでも最初の５分は緊張やエンストしまっせ。

Answer 9

数をこなすしかないです

慣れてくればアクセルを踏み込みながりクラッチを繋ぐという方法が出来る様になります

Answer 10

とにかく慣れろ。これに尽きる。
体で覚えるしかない。覚えれば目をつぶっててもシフトチェンジできるようになる。
あとはあんまりそこの硬い靴履かないこと。
そこが薄くて柔軟性の良いスポーツ用のシューズ履くと覚えやすい