車の2台持ちについて 初めまして。独身26の野郎です。3年半前に04年式7万kmのボロミラを5万円で買い、現在10万kmですがまだまだ走れそうです。 元々MTの練習、足代わりとして維持費が安いっ

Question

て理由で買ったのですが最近勢いでNBロードスターを買ってしまいました。
ミラも軽くて楽しいですがやはり自称車好きとしては1度は後輪駆動車に乗りたいと思い…。
当初はNB1台でミラは手放そうと思ったのですがなんか愛着が湧いてしまい悩んでいます。
ちなみにリッターバイクも1台乗ってますがこちらは保険料月々1500円、駐車場代は無料で普段あまり乗らないですがたまのツーリングが楽しくて手元に置いてる感じです。

駐車場代はミラが6000円、新しく借りるNB用のとこは3000円で借りられる予定です。
保険はミラが月4500円(代理店で高い)、NBが見積もりですがネット型で3600円。

NBは1.8のRS2というグレードでホイール16インチのハイオク仕様です。
ミラはバンで12インチ。燃費はリッター18前後。
タイヤ交換の頻度は車の場合そんな多くないですが12インチなら4本で1万もしないですが16インチだと中々しますよね。

現在ミラは片道約10kmの通勤に使っており、それ以外にも足として使ってるので月600～700km走ってます。

NBが01年式の10万kmなので、すぐどっか壊れたり修理頻度も多そうと予測してます。(コツコツ直していこうと思います)
そう考えると愛着とか抜きにしてもNBは休日のドライブやサーキット走行会など遊び専用で通勤専用、荷物運びなど利便性でミラを残しとくのはありなのかなと思います。(たまにたっぷり荷物載せることあり)
しかし恥ずかしながら給料が手取りで月約16万と低く、また1人暮らしなので躊躇してます。

幸い家賃が月2.2万と安く、車を除く月々の生活費は家賃含め10万程度で済んでますが…。

古いとは言えNBはリッター10は走るみたいでスポーツカーの中では維持費は安い方だと思いますし、ミラを手放せば保険、駐車場、車検代が浮きますが荷物載らなかったり…(レンタカー借りればいい話ですが)

長々とすみませんでした。
この環境の場合皆さんだったらミラをどうするかご意見を聞いてみたいと思い質問してみました。
思った事をずらっと書いたので支離滅裂になってるとこもあるかもしれませんが客観的なご意見を聞けたら嬉しいです。
どうかよろしくお願いします。

補足

短時間でこんな返信来ててびっくりどす。皆さんありがとうございます。 最終的にどうするか決めるのは自分ですが具体的に２台持ちしてる方のメリット・デメリットを語ってもらえてとても参考になってますし、改めて今しかできないよって言ってもらえると好きな車買って良かったなと思います。 あとNBを停める場所は１台しか停められない場所でミラは無理なんです。 もしミラを手放すとしたらミラを停めてる駐車場はアパートの目の前なんでここにＮＢ持って来ると思います。 けど既に仰ってる方もいますがとりあえず２台持ちで様子を見るのがベストな感じですね。ミラの車検１０月までありますし。 まだ回答来るかもしれないのでもう少し置いておきたいと思います。

Answer 1

ほぼ同じ境遇でしたので、回答させていただきます。
自分も手取り16万で、NB8C RS2と軽バンのサンバーの二台持ちです。
サンバーを通勤、ロードスターを週末のドライブとサーキットで使ってます。

結論から言うと、二台持ちでもさほど生活は苦しくないです。
むしろメリットの方が多いです。

ロードスターだけだと、人や荷物を積む時に戦力にならないです。
サーキットを走るならなおさら壊れる可能性が高いので、
通勤車を確保することでリスク分散できます。

通勤、足でミラを使って
ロードスターを趣味遊び用と割り切る事をお勧めします。

質問者からのお礼コメント

悩みましたが自分とほぼ同じ状況で2台持ちが良いと説得力ある回答を頂けたので…。

NBは趣味として使い通勤は引き続きミラに頑張ってもらおうと思います。

1人しかBAが選べないというのが困るくらい参考になりました。皆さん本当にありがとうございました！
細かいことは気にせず今を楽しみたいと思います！

Answer 2

家賃も駐車場も安いし、独身なら問題なさそうやね
俺も若い頃はアルファ164とＦＣ3Ｓ二台持ちやったけど、結婚するまでは大丈夫や

Answer 3

維持については、具体的な金額も出されておられますし、２台維持も全く不可能とは思いませんので、チャレンジしてみるのが良いと思います。

MTの軽自動車って乗ってみると意外なほどに楽しかったりしますよね。

自分は昔、AE86に乗ってましたが、（今も乗ってるんですが…）一時期もっとパワーのあるターボ車に換えたことがあったんですよ。

そしたら走行性能は全てそちらが上なのに、何故か気持ちが高揚しないと言うか、ワクワクしないと言うか…

性能も凄いしスタイルも凄く好きだったのに、何故か乗ると楽しくないんですよね。

そんな時に会社の車を車検に出して、代車で４ナンバーMTのヴィヴィオで帰ったんですよ。

そしたらエンジンはビンビン回るし、軽くてクイクイ曲がるし、パワーが無いから街中でも全開できるし、とにかく楽しかったんですね。

それでどうして高性能ターボがハチロクより楽しくないのかを理解した瞬間と言いますか…

何が言いたいかと言えば、NBなら回して走る楽しさも兼ね備えてはいると思いますが、思いの外、MT軽自動車の運転て楽しいです。

燃費も良いでしょうし、２台持ちするのと通勤から何から全てNBで済ますのを比べたら、まぁ２台持ちが高いでしょうけど、燃費で少しは差も埋まる気はしますね。

NBが先で、後からミラなら、「ミラも楽しいじゃん」と思いながらもNB優先できると思いますが、ミラが先でそれだけ長いと、ミラとNBではミラの良いところをNBが持ってないことも気になるかも知れませんね。

もちろんNBはミラに無い良さを沢山持ってますが。

ともあれ、チャレンジしてみると良いと思います。

車検と税金は凹みますが、後はそこそこ行けそうですね。

で、もしもミラが無理だった場合ですが…

うちの会社の人達だと、リッターバイク乗りはリッターバイクを通勤には使いたがらないので、ほとんどの人がアドレス125とかPCXとか乗ってますね。

なので、ミラを無くすならそれらの物を持たれては？と思います。

うちは自分のAE86で長年通勤してましたが、最近は故障が多く、たまたま押し付けられた軽自動車を通勤に使ったりもしましたが、それも手離してオンボロのアドレスV100を入手して通勤に使ってます。

嫁がNAロードスター乗ってるんですが、一時期ハチロクもロードスターも両方壊れて動かない時があって、やはり通勤に何かしら用意する必要があることは痛感しましたね。

Answer 4

自分も若い時にスカイライン乗っていて、壊れるからとシルビアを入手して二台体制で乗っていました。
バイクも途中で加わり、思わぬ事情でもう一台追加。

それでも何とか成りました。
その時に追加された車は未だに維持していて今は修復中です。

手放すのはギリギリで良いと思います。イザとなればオークションで数万円には成る筈ですよ。

思い出を沢山、作ってください。

Answer 5

ミラを手放します。ありがとうの気持ちをもって

Answer 6

NBの駐車場に空きがないのでしょうか？
ミラもそっちにしたら駐車場料金は今までと同じで済みませんか。


オレはそのくらいの歳の頃
180SXとプロシード(四駆)の2台持ちでした。
結果的にライフスタイルの変化でプロシードだけで良いやってなりましたが、いい思い出です。

Answer 7

自分も一人暮らしでパッソとスカイラインクーペ乗ってますが、同じようにスカイライン買った時にパッソを手放すつもりが愛着わいて2台持ちしてます。

維持費的な意味では問題ないと思いますよ。むしろ思ったのが、スカイラインの燃費が悪すぎて、通勤に使う燃料費とタイヤの減りを考えたら、スカイラインを週1か週2に趣味に乗る程度にしてパッソをメインで使ったのと維持費そこまでかわんないと思いました。
というのも、2wayのLSD入ってるので街乗りでも消しゴムのごとくタイヤがすり減り、3000キロごとにリアは交換(今はサーキット走行してません)、燃費もNAのくせに街乗りリッター3～5とクソ悪くて。

ロードスターはそこまで燃費悪くはないと思いますが、かたや軽なら維持費が結構安いので、同じようにロードスターを通勤で使うことによる消耗品やらガソリン代考えると、同じように軽維持出来ちゃうぐらいの差はでちゃうんじゃないかな？とも思います。

あと2台持ちのメリットとして、片方が修理やら整備中でも足があるので便利ってことですね。
あとは趣味車は荷物つめないけど、足車は比較的広くて荷物も結構つめて便利ですし、2台あれば普段趣味車をシートとかかぶせとけば大切な愛車を雨風からしのげますし(1台だとさすがに毎日かぶせたりするのはめんどいので)


デメリットとしては、なんだかんだ言って税金来る時は怖いですw
車検は1年ずらしてるのでうまくまわせてますが、税金の請求だけは一度に2台分くるので怖いですw
保険は買った時に車両抜いて半額になったので、2台とも車両抜いて1台の車両込の時と一緒だったので、そこは問題なかったです。

あともう1つのデメリットは愛着が半減することですね。車2台に対して体は1つしかないので、1台の時は馬鹿みたいに週2回とか、毎朝洗車とかしてた時期もありましたが、2台でそれやってたら体が持ちません。
今は最初の週はパッソ、次の週にスカイラインと要するに1台につき2週間置きに、時には片方に愛情がこもって片方は週一で洗車するのに、片方は2、3ヶ月洗車しないとかってときもありました。

あとはスカイラインのパーツが欲しいのに、パッソが車検であれもこれも交換しなくちゃならなくて、パーツを買ってる余裕がない！とかってのもあったり、2台になるぶん欲しいパーツも2倍になるので、買っても買ってもキリがなかったりとデメリットもあります。


そんな感じでとりあえず2台維持してみてわかることもいろいろあると思うので、とりあえずは2台持ちしてみたほうがいいと思います。
さすがにすぐ手放して、やっぱり欲しいからと後々買い足すとなるとそれこそ購入費用でお金がかかり難易度が増すので、とりあえずやってみてやっぱ無理でしたと手放す方がどっちかというと難易度は低くてすむので。

Answer 8

人間は生まれた瞬間に死へのカウントダウンが始まっています。

残された人生何のために生きるのか。
誰のために生きるのか。
そう考えた時、何も思い浮かばなければとりあえず今のままで良いと思いますよ。

Answer 9

今だけだよ。そんなこと出きるのは。自分なりに楽しんで。

Answer 10

もう少し稼ぐようになって、カミさん、子供を作り、みんなにクルマを持たせ時々交換して乗る。

私が実践している事です。2人子供がいて、下の子が社会人にもうすぐなります。そうなると、我が家で4台。思い切ったクルマが買えますよ。

クーペ、ワゴン、FFスポーツ、軽になるでしょう。

お一人であれば、やはり一度に２台乗ることはできないので、かなり無駄に思います。やはり、NBを残し、必要な時にレンタカーが良いかと。

お金に余裕ができるか、家族ができたら複数台所有を考えましょう。

Answer 11

自分がそれでいいなら、他人がとやかく言う事では無いと思うが？
何が聞きたいの？

まともな人生計画？
節約方法？
お説教？