平成18年１１月登録 ミラジーノ 先日、トラブルがありました原因は、オルタネーターの取り付けスティ部と付け根部のボルト破損で、凄い異音と ともにハンドンルが重ステになりました

Question

オルタネーターの取り付けスティ部の破損は３つに別れとても考えにくい破損状態で、仕事柄、焼き入れの入れすぎでは、思いをめぐりました
ダイハツに原因を確認したところ
付け根部の緩みによりスティ部の破損が多いとの返答がすぐに帰って来ました
スティ部の破損は３つに別れいて考えにくい破損を伝えると、スティ部の破損が多い為、スティ部を１ｍｍ厚くして部品を供給しています。
と、返答が帰ってきました
それって、リコールでは？と聞くと
また、最初の話しで、付け根部の緩みの原因を話す繰り返しで、全く話しになりません

消費者センターに連絡を入れようと思いますが、他に何かいいアドバスがあれば宜しくお願いします。

Answer 1

私は修理工場の者ですがやはり、お客様のH16.9（17.000Km）ダイハツタントで同じトラブルが2回あり、1回目は新車から5年を過ぎていたので有料で修理をさせて頂きましたがその後4ヶ月目ぐらいに同じトラブルで入庫しました、さすが4ヶ月後の2回目（18.000Km）なので当社では部品代のみを頂いて修理させて頂きました。1回目の時にダイハツの担当ｻｰﾋﾞｽに相談をしましたがクレームの対象ではないと言われ、さすがに2回目は「この件はおかしいよ」といいましたが「部品だけを出します」の返答でした。
当社でも毎日のように車検整備や修理をやっていて、ベルト交換調整は日常茶飯事なのですが他社の車ではそのステーが折れることは皆無です、この件は部品の品質の問題だと私は思いますので皆さんでいろいろな所に相談して無償修理(対策)をメーカーに早急にさせるようがんばりましょう。

質問者からのお礼コメント

ここの使い方が今、ひとつわからなく返答が遅れました
回答有難うございます。
自分だけではなかっただ・・・っと安心しました
また、知り合いの修理業者さんも上記のことがあり
国土交通省に連絡をいれ相談させて頂き、後日破損した部品の回収と詳しい話しを聞きたいといわれ今話し途中です。