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ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問 (解決済み) 188ページ
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新型アルトとエッセはどちらが比較的楽しい？ 軽自動車をMTで購入しようと思っています。 費用は安く抑えたいので、上記2車種を挙げました。 エッセは作りが安い（=比較的軽く走る）と思っています。 ...
2010.6.12
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ベストアンサー： どちらも運転を楽しむという車ではないと思います。 走行性能はアルトのほうが良いかなと思います。 エッセは4ATですが新型アルトはCVTを導入（一部4AT車も有り）したので加速性能などはアルトのほうが上です。 それとアルトのほうが足元空間や頭上空間も余裕がありので良いと思いますよ。 燃費はエッセのほうが上回っています（両車ともMTで比べた場合）。
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オススメの自動車 オススメの軽自動車を教えてください。 特徴もお願いします
2010.6.17
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ベストアンサー： あまりにもアバウトすぎる条件なのであまり車を知らない方とおみうけします。 走れる、ということであれば背高タイプはダメです。アルト、エッセあたりの比較的背の低いヤツがいいです。 コペン以外の軽自動車は全て４人乗りです。
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ダイハツのエッセL235Sに、社外品や他メーカーでなく同じダイハツの車のステアリングを付けたいのですが、物理的、機能的に大丈夫でしょうか？ 気になっている部分は、 ・エアバッグのコネクタが合う...
2010.6.12
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ベストアンサー： ムーヴのエアバック付純正MOMOステとか流用されてる方たくさんいらっしゃいますし、取り付けは簡単です。 不具合等聞いたことないのでまず問題はでないと思います。
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レンタアップ車について。。。 只今、軽の購入を検討しています。 候補が2つあってひとつは、アルトやエッセの新古車購入で、もうひとつがダイハツムーブのレンタルアップ車なのです。 まさにこんな感じ...
2010.6.3
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ベストアンサー： お勧めできない理由としては、やはりレンタカーと言うことで不特定多数の人間が乗っていたということでしょうね。 でもレンタカーですので点検などはしっかりしていると思うので、私としては良いものがあれば買いたいと思ったことはありますがね。 補足に答えますが、レンタアップに関しては色々な意見は出ると思います。 貴方が良いと思えば買えばよいのですし、やはりいけんょ聞いて駄目かなと思われたらきちんとし...
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ダイハツエッセのマフラーについて質問です エッセDタイプMTに乗っています 社外マフラーを中古購入しようと思っています Dタイプにエッセカスタム用マフラーは取り付け可能でしょうか？？ オー...
2010.6.13
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ベストアンサー： はじめまして。基本同じ車ですので全く問題なく着きます。 他L15系ムーヴのターボ車純正のリアピースを流用とか社外以外でもいろいろできますよ。
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スズキ・・・アルト、ケイ、ワゴンR、ラパン、 ダイハツ・・・エッセ、ミラ、ムーヴ、タント 上記で、お薦めの軽自動車はどれですか？
2010.6.10
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ベストアンサー： アルト（2009年）、タント（2009年）はモデルチェンジしたばかりなのでいいと思います。ムーブ（2006年）は今年の暮れにフルモデルチェンジですし、人気がないのでやめた方がいいと思います。フルモデルチェンジ後の方がいいです。ケイ（1998年）やエッセ（2005年）はモデルチェンジの予定はないです。ケイは特に設計が古く不人気ですミラ（2006年）はデビューしてから4年ですのでモデルチェンジも...
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スズキのアルトかダイハツのエッセか・・迷ってます！！！ 今買うならどっちが良い！？ 長く乗るなら！？ 最近モデルチェンジしたアルトのほうがお得！？ 車初心者です よろしくお願いします
2010.6.14
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ベストアンサー： 私は先日エッセのDを購入しましたので比較車種はアルトですとFが近いです。値段で見ますとアルトが3万ほど高いですね。ただ内装が決定的に違います。 エッセは道具感覚で内張りが必要最低しかなくほとんど外装色の鉄板が剥き出しです。アルトはFでもプラスチックですが内装はフルトリムになっています。 外装は好みがありますが内装は決定的に違いますので道具感覚が好きならエッセを、そうでなければアルトを私はお勧...
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ダイハツエッセにパワーエンタープライズのスーパーチャージャーを装置した場合、マフラーやエアクリの社外品への変更は控えた方が良いのでしょうか？
2010.6.1
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ベストアンサー： 社外品に交換したほうがパワーアップすると思いますよ。
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同車種（エッセ）で純正のタイヤのインチが違う件について エッセは純正で、145/80R13のタイヤ設定ですが、エッセカスタムになると、155/65R14とサイズが変わります。 たしか、エッセはエ...
2010.6.11
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ベストアンサー： エッセに限定すれば見た目重視でしょう。 ただ、先の方も言うように、燃費とコストも考慮されていると思います。 カスタムに関しては、ある程度車が好きな人が乗る（エッセ+α）仕様なのでタイヤサイズでも外見を+αしたのだと思います。
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エッセとラパン、オススメは？ 初めて質問させて頂きます。 7月で今乗っているミラジーノの車検が切れてしまうので、新車を購入しようとしています。 候補としては、ダイハツ・エッセとスズキ・ラパ...
2010.5.29
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ベストアンサー： ダイハツ、ミラ・ジーノからの乗り換えなら 同じメーカーのエッセ。（少し格落ち） 価格の安さとデザインから結構売れて、 いっぱい走ってます。 車格を気にするなら、ダイハツ・ココア。 スズキ、ラパンは特徴的なデザインと カラーバリエーションも良いですね。 どれも、性能はあまり変わらないので、 実車を見比べて中の操作性なんかも 使いやすい方を買うのが良いと思います。
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シガーソケットが故障してしまいました。どうすればいいのか分からないので教えてください。 ３月に納車したダイハツエッセの新車なのですが、最近３連のシガーソケットを差し込んで、携帯充電をしたり 音楽...
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日本はなぜ自動車の維持費（自動車保険、税金）がこんなに高いのでしょうか？ (´・ω・｀) 自分は経済面で、不本意ながら軽自動車に乗っています。 やはり税金が安めなので（とはいえ諸外国と比較して...
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