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グレード情報エッセカスタム

歴代モデル1件エッセカスタム

ユーザーレビュー96件エッセカスタム

エッセカスタム

  • 加速が良い
  • デザインがかわいい
  • 車高が低い

平均総合評価

4.4
走行性能:
3.9
乗り心地:
3.3
燃費:
4.1
デザイン:
4.5
積載性:
3.0
価格:
3.9

所有者データエッセカスタム

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. カスタム(MT_0.6)
    2. カスタム(AT_0.6)
    3. カスタム(MT_0.66)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    1.9%
  • 男女比

    男性
    91.1%
    女性
    6.2%

    その他 2.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 24.9%
    2. 東海地方 19.7%
    3. 九州・沖縄地方 14.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エッセ

平均値を表示しています。

エッセ

エッセの中古車平均本体価格

26.7万円

平均走行距離72,587km

買取情報エッセカスタム

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メーカー
モデル
年式
走行距離(km)

リセール価値エッセカスタム

走行距離別リセール価値の推移

エッセカスタム
グレード:
カスタム(MT_0.6)

5年後の売却予想価格

新車価格

99.0万円

売却予想価格

9.5万円

新車価格の 10%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 14万円 12万円

10万円

新車価格の
10%

7万円

新車価格の
7%

1万km 14万円 11万円 7万円 4万円
2万km 13万円 8万円 3万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて エッセカスタム

2009年4月

■2009年4月
豊富なラインナップを持つダイハツの軽自動車の中で、ベーシックラインを受け持つのがエッセだが、そのエッセにもスポーティな仕様を持つカスタムが設定されている。ダイハツではほとんどの車種にカスタム系のモデルを設定する考えのようだ。エッセが新発売されたのは2005年12月だが、カスタムが設定されたのはそれより1年遅れの2006年12月から。シンプルでおしゃれなクルマというエッセの基本的な性格はそのままに、ロアスカート、サイドストーンガード、リヤスポイラーなどのエアロパーツを装着することで、男性ユーザーも意識したクルマに仕上げているのがポイント。ほかにドアミラーターンランプやフォグランプもカスタムだけに装備されている。内装は専用のシートを装備したほか、インテリアカラーもブラックを基調とした専用のものとされている。さらにメッキパーツの採用による質感の向上を図っている。装備関係では、標準系には装備されないタコメーターを追加設定するなどして、若い男性ユーザーのスポーティな志向に対応している。搭載エンジンは直列3気筒の自然吸気DOHC。エッセから採用が始まったアルミブロック製の新世代エンジンが搭載されている。駆動方式はFFの2WDと4WDの設定があり、2WD車には5速MTと4速ATが組み合わされ、4WD車は4速ATのみの設定となる。2009年4月には装備を充実化しながら価格を据え置くなどの改良を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。