ダイハツ エッセカスタム のみんなの質問

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純正14インチの軽自動車にのっています。タイヤの値段を考慮して13インチに変えようと思いますが、何か問題点があるでしょうか?

燃費やタイヤの摩耗の速さ、グリップ力等、詳しく教えていただけたら嬉しいです。
よろしくお願いします。

補足

たくさんの回答ありがとうございます。13インチにおとしてもブレーキに干渉しない事は確認できています。 ちなみに車検は通りますか?

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ベストアンサーに選ばれた回答

純正サイズが、14インチ(155-65R14)のエッセに乗っています。
スタッドレスタイヤをインチダウンして、13インチ(145-80R13)にしています。

まず、車検から。
標準のサイズが不明ですが、私の場合は問題なく車検は通ります。
基本的にタイヤの直径が大きく変わらなければ(mm単位の差なら)、問題ありません。

次に燃費です。
スタッドレスとノーマルタイヤの差がありますが、冬場でかつスタッドレスと言う悪条件ながら、ノーマルタイヤとほぼ同じ燃費を出しております。
もしスタッドレスも14インチだったら、燃費の悪化が予想されるところなので、燃費は良いと言えるでしょう。

次にグリップです。
155幅のノーマルから145幅のスタッドレスなので、大幅にダウンしています。
これがノーマル同士だったら・・・と想像すると、グリップダウンはするけど普通に運転する分には問題ないレベルかな?
と言うのが、正直な感想です。

その他の回答 (3件)

  • 燃費は分からない位良くなるかも。
    グリップ・磨耗は特に変わらないと思う。タイヤによる。
    インチダウンはブレーキとホイールが干渉する恐れがあるので
    必ず確認。
    タイヤ維持費は安くなるよ。

  • 燃費云々の前に14インチ標準で13インチに落とせるかを確認してますか?
    ブレーキホイールの径とかで干渉する場合がありますよ。
    また、ホイール径を落として同サイズにすれば扁平率が下がるのでカーブで腰砕けになるなど走行性能は落ちますよ。

  • 13インチが標準の車があるくらいですから、日常走行に問題ないレベルのグリップ力は確保できています。

    EKスポーツなど、ブレーキに当たって13インチが履けない車種もあります。

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