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ダイハツ エッセ のみんなの質問 (解決済み) 162ページ
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覆面パトカーって何で小さい車は無い？んですか？ 例えば軽自動車 最新型ならアルトやエッセなどの明らかに遅そうで煽りや追い越しうけやすい？ 車種ならバンバン捕まえられませんか？ もちろんN...
2011.5.19
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ベストアンサー： ２台体制にする必要ないでしょう。クラウン走らせるなら。意味ないよね。
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総額100万以内で買える軽の新車 いわゆる未使用車だとあるけど 新車でもありますか？ あるとしたら、どんな車種があるのでしょか
2011.5.25
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ベストアンサー： バンタイプなら有ります。 アルトバン ミラバン ミニカバン 乗用タイプでも ダイハツエッセや三菱ekワゴンでしたら、グレードにより、値引きを頑張って貰えば有ります。
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今現在、ＭＴ（マニュアル・ミッション）で新車販売されている軽自動車を教えてください。
2011.5.28
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ベストアンサー： MTとしてある軽自動車車種 ワゴン・バン・トラックは同グループとしています。 抜けがあったらゴメンナサイ。 ・スズキ ワゴンR/エブリイ/ジムニー/アルト/キャリイ ・スバル プレオ/サンバー ・ダイハツ ハイゼット/コペン/ミラ/エッセ/テリオスキッド ・ホンダ アクティ/バモス ・マツダ AZ/スクラム/キャロル ・三菱 eKワゴン/ミニカ/ミニキャブ/パジェロミニ ・日産 クリ
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今年の夏に母が軽自動車を購入する予定なのですが、若い人が乗るような派手なタイプの車じゃなく、あまり飾り気のないシンプルなタイプで、本体価格ではなく、 タイヤやホイールなど色々な必要な物全てを含め...
2011.5.21
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ベストアンサー： 最安かどうかは知りませんが、一般にはダイハツのエッセがイチオシでしょう。 対抗馬としてはやはりスズキのアルトかな？ ちなみにクルマの価格はボディだけでなく、タイヤやホイール込みで表示されていますから安心してください。 あとは追加で税金や納車にかかるディーラーの諸費用が見積りに計上されますのでよくチェックしてください。いずれにせよ予算内で買えますよ。 http://www.daihats...
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初めて車を購入しようと思っています。車種は軽のエッセorココアです。エッセはCVTではないのですが価格が特に魅力です。CVTと４ATでは肌で感じれるぐらいの燃費の差はあるのでしょうか？また数年後...
2011.5.23
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ベストアンサー： ＞車種は軽のエッセorココア 両方とも これから、夏場のことを考えて エアコンを全開にかけた状態の試乗を お勧めいたします 営業は走りなどをアピールするため エアコンなどの負荷はあまりかけない 走りの試乗を進める場合があります エッセのほうが軽くて、走りは軽々走ります ＡＴなので信号からの 停止時からの加速も意外とストレスの ない走り方をします ハンドルも、電動ではないので 戻りの反応...
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軽自動車を購入したいと思っています。 通勤はもちろん 週末には出掛けたりするので 乗り心地や燃費が良いものに乗りたいのですが 自動車に関しての知識が無く 自分で調べてもどの車が良いのかよくわか...
2011.5.22
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ベストアンサー： こんにちわ。。。 主に用途によって車種の限定が難しいですが・・・ 代表的な車両を紹介させて頂きますと・・・ 『Aグループ』 ①、スズキ…ワゴンR、MRワゴン、パレット ②、ダイハツ…タント、ムーヴ、マックス ③、ホンダ…ライフ、ゼスト、 ④、スバル…ステラ 以上の車種は主に、ワゴン系で車内も広めで、買い物などに便利です。 下記の車両は主に、乗用車になりますので若干狭いですが、形の小さ...
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車のホイールナット締め付けトルクの質問です。 各メーカー別または車両別？に決まった数値があると聞いたことがあるのですが 実際のところどのくらいなのでしょうか？ 詳しく知っている方いましたら教え...
2011.5.8
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ベストアンサー： 私が持っている車の場合。 ダイハツのエッセでは、103N・m（取扱説明書より）でした。 ホンダのフィットでは、108N・m（メーカー問い合わせ）でした。
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KカースペシャルとかもワゴンRとミラはよく載ってるいんですが、エッセのドレスアップや特集などが載ってる本はないでしょうか?? スポイラーやホイール小物など、、、
2011.5.17
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ベストアンサー： ワークのホームページに、デカイXT7履かせたデモカーのエッセがあった記憶がありました。
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これをご覧のみなさんがダイハツ・エッセカスタムを新車で購入することになりました。 ここで質問です。 ズバリ、4速ATと5速MTのどちらを選択しますか。 そして、選択した最大の理由を一つお教えく...
2011.5.13
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ベストアンサー： 今年の初めにエッセ・カスタムをMTで購入した物です。 私の場合、エッセに関心を持った理由は、「MT有り。軽い。トール系でない。小さい。」です。 よって、ATと言う選択肢は最初からありませんでした。 （MTがなければ、エッセその物に関心がなく、「軽自動車 その１」扱いでした。） エッセのATは、ロックアップ機構のないタイプです。 よって、常にトルコンロスが発生して、燃費が悪くなります。 ...
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